Ich bekomme immer mal wieder Anfragen, wie „kannst du mir mal die Seitenlaternen für mmhmmh machen?“ oder „ich bräuchte mal Topplichter für sowieso, würdest du mir diese wohl zeichnen?“ Dieser äußerst liebenswerte Modellbauer Fiete hat mich auf eine Idee gebracht, dass ich einen allgemeinen Ergänzungsbogen mit Positionslichtern herausgeben könnte. Der Verkauf lohnt eher nicht, deshalb biete ich im Download-Bereich einen DIN-A5-Bogen mit ganz vielen Lichtern zum Selbstausdrucken an.
Das Peildeck mit seinem Mast und weiteren Auf- und Anbauteilen ist nun ebenfalls fertig. Bisher sind 750 Bauteile in das Modell geflossen.
Meine Idee, das Deck abnehmbar zu bauen, hat sich als machbar erwiesen. Letztendlich wird ein Kasten unter das Deck geklebt, der flutschig in den oben offenen Funkraum passt.
Die Frage war nur: wann klebt man den Kasten unter das Deck – vor oder nach den Auf- und Anbauteilen zum Peildeck?
Klebt man ihn vor dem Anbau an, dann ist man wohl mehr oder weniger gezwungen anschließend das Deck auf die Brücke zu setzen und dann mit dem Mast fortzufahren. Das bedeutet aber auch, dass man das Modell immer wieder in die Hand nehmen müsste. Klebt man erst den Mast und alles weitere auf das Deck, dann kann man das ganz charmant auf der Schneidmatte durchführen bis das Deck ausgerüstet ist. In der Bauanleitung wird auf beide Varianten hingewiesen. Ich selbst habe beide Varianten (einmal am konstruktionsbegleitenden Bau und einmal am Anleitungsbau) ausprobiert und kann keinen Favoriten ausmachen – es funktionieren beide Varianten.
Wegen des besseren Handlings beim Bau geht es nicht mit dem Peildeck und dem Mast weiter sondern mit dem Ausbau des Decks hinter der Brücke. Ich nenne das Deck mal „Schornsteindeck“. Neben dem markanten Schornstein kommt noch eine Schwerlastwinde/Vertikalwinde, der Schiebebalken, vier Lüfter, Backskisten, eine Sitzbank und die Reling auf das Deck.
Wer nun den Mast am Schornstein vermisst, den muss ich vertrösten. Auch hier zeigte sich, dass es zunächst mit dem Peildeck und dem dortigen Mast weitergehen sollte; daran anschließend wird erst der Mast am kleinen Schornsteinpodest aufgestellt.
Der „Arbeitskreis Geschichte des Kartonmodellbaus (AGK) e.V.“, der „Mannheimer Kreis“ und der Betreiberkreis von „Kartonbau.de“ laden Anfang Mai wieder zum internationalen Karton-Modellbau-Treffen ins Technoseum in Mannheim, Museumsstraße 1, ein.
Mein Kleinverlag, der KvJ-Verlag, geht das erste Mal mit seinen Modellen auf Reisen und ist beim Treffen in Mannheim dabei. Alle KvJ-Modellbaubögen und KvJ-Platinen werden dort, solange der Vorrat reicht, käuflich zu erwerben sein. Zu meiner besseren Planung nehme ich ab sofort auch gerne Vorbestellungen zur Selbstabholung in Mannheim an. Letzte Bestellmöglichkeit ist am Donnerstag, den 02.05.2019, um 12:00 Uhr. Später eingehende Bestellungen können für Mannheim nicht mehr berücksichtigt werden. Einfach eine Mail schreiben…
Zusätzlich zu meinen KvJ-Modellen habe ich ein paar „eigenverlagsfremde“ Modelle dabei, wie beispielsweise den Einsatzgruppenversorger (EGV) „Frankfurt am Main“ und das Wehrforschungsschiff „Planet“.
Nachdem ich die Fregatte mit den Ätzteilen „endlich“ fertiggestellt habe, konnte es mit Volldampf beim Forschungsschiff und dessen Brücke samt Einrichtung weitergehen. Die Brückeneinrichtung wird voraussichtlich aus 42 Bauteilen bestehen. Sie muss nicht gebaut werden, kann aber…
Der Kasten in der Mitte der Brücke, eigentlich der Funkraum, ist für eine Cabriolet-Variante des Peildecks gedacht. Aber dazu in ein paar Tagen mehr, wenn ich mit beim Peildeck angekommen bin.
Nimm das Leben nicht zu ernst.
Du kommst ohnehin nicht lebend raus!
Einmal mit Profis arbeiten war gestern.
Heute reicht schon ein Tag ohne Idioten!
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