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    Gewässerschutzschiff „Neuwerk“

    Publiziert in der Kategorie: Konstruktion GS "Neuwerk" | Kommentieren?
    (7 Bewertung(en), durchschnittlich: 5,00 von 5)
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    Nachdem ich im September letzten Jahres die „Machbarkeitsstudie“ der „NEUWERK“ abgeschlossen und ich mich damals entschieden habe, das Modell kann ich konstruieren, ging es zunächst mit dem Schnellboot der Klasse 143A weiter. Diese Konstruktion ist längst abgeschlossen und vom Kontrollbauer abgeschlossen. Auch eine weitere Konstruktion aus viereinhalb Bögen ist fertig kontrollgebaut. Sie bleibt aber noch ein kleines Geheimnis und wird wohl erst im März gelüftet. Die Ätzplatinen sind ebenfalls beauftragt. Somit sind jetzt schon meine beiden Modelle für das Jahr 2020 fertig und werden das erste Mal in Flensburg (28.3. + 29.3.2020) und Lübeck (4.4. + 5.4.2020) erhältlich sein – danach startet auch der Online-Shop-Verkauf.

    Seit Weihnachten 2019 sitze ich nun wieder an der Konstruktion der „NEUWERK“ und habe den Rumpf samt Winchdeck und dem ganzen „Geraffel“ darauf und darunter fertig gezeichnet und auch überwiegend auf dem ersten Rumpf gebaut. Nun sind allerdings seit dem ersten Bau jede Menge Markierungen und Bauteile dazu gekommen, die ich jetzt aufgearbeitet habe. Auch habe ich mir eine Baureihenfolge überlegt, entsprechend die Teilenummern vergeben und das Bogenlayout der ersten 5 Bögen fertiggestellt.

    Nun muss ich für mich diese ersten fast 500 Bauteile einfach mal bauen, um zu sehen, wie das ganze Ensemble unter dem Winchdeck wirkt. Und … ich brauche schließlich auch Anleitungsfotos, die ich gleich mitmache. Danach kann es mit der Konstruktion der Aufbauten weitergehen.

    Der Bau startet wie üblich mit der Grundplatte und den Spanten.

    Ich habe mich für drei Längsspanten und im Bugbereich für zwei zusätzliche Stringerspanten entschieden. Der erste Spant am Heck und die beiden vordersten am Bug sind verstärkt. Ursprünglich wollte ich den Karton dieser Spanten jeweils verdreifachen, so wie auch die vielen Klebekanten der Aufbauwände, wie es von meinen anderen Konstruktion bereits bekannt ist, aber ich habe mich anders entscheiden und 240g/m² Karton besorgt. Dieser wird „nur noch“ verdoppelt. Somit wird es später im fertigen Modellbaubogen drei verschiedene Kartonstärken geben: 120g/m² und 160g/m² und 240g/m².

    Das letzte Drittel des Spantengerüsts ist etwas höher als das Arbeitsdeck mittschiffs, was vielleicht auf dem nächsten Bild deutlicher wird.

    Das Arbeitsdeck bekommt eine leichte Balkenbucht, allen anderen Decks nicht. Einerseits wäre von der Rundung bei den anderen Decks nicht viel davon zu sehen, andererseits macht es die Konstruktion deutlich leichter.

    David gegen Goliath?

    Publiziert in der Kategorie: Blog-internes
    (34 Bewertung(en), durchschnittlich: 4,35 von 5)
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    Liebe Modellbauer und Blog-Leser

    Ab sofort ist dieser Modellbaublog  – bis auf ein paar Fotos von Ausstellungen, auf denen noch Modelle des Verlages zu sehen sind – HMV-frei.

    Ich will und werde keinerlei Werbung mehr für die Modelle einer Mitbewerberin machen, die mich mit Anwaltsschreiben belästigt. Aus diesem Grund habe ich meine sämtlichen Bauberichte und Downloads zu Modellen dieses Verlages aus dem Blog genommen und bitte höflichst um Verständnis für diese Maßnahme.

    Liebe Grüße
    Andreas Jacobsen

    Schnellboot Klasse 143A

    Publiziert in der Kategorie: Konstruktion Schnellboot 143A | 2 Kommentare
    (19 Bewertung(en), durchschnittlich: 4,89 von 5)
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    Mit diesen Fotos ist der Anleitungsbau abgeschlossen. Die Relingteile habe ich versuchsweise mal mit Fixogum aufgeklebt. Das geht und hält ganz gut und ermöglicht später einen nahezu „verletzungsfreien“ Abriss der Relingteile, an deren Stelle dann die Ätzteile kommen. So muss ich kein neues Modell für meine eigene KvJ-Sammlung bauen.

    Und … ja, beim Vorbild sind normalerweise keine drei Flaggen gleichzeitig gesetzt – für die Bauanleitung aber schon. Auf dem Titelbild ist später nur noch die Flagge im Mast zu sehen.

    In den nächsten Tagen muss ich „nur“ noch das letzte Anleitungsbild mit diversen Skizzen fertigstellen. Nächstes Wochenende könnte der abschließende Abgleich zwischen Bogen, Bauanleitung und der Teileliste folgen. Schließlich und endlich geht der „Erlkönig“ des Kartonmodellbaubogens Nummer 7 aus meinem Verlag in der Vorweihnachtswoche zum Kontrollbauer – und genau so war es auch seit Monaten geplant 😀 .

    In diesem Sinne … Prost!

    Schnellboot Klasse 143A

    Publiziert in der Kategorie: Konstruktion Schnellboot 143A | Kommentieren?
    (12 Bewertung(en), durchschnittlich: 5,00 von 5)
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    Soeben sind die Brücke und beide Masten aus weiteren 220 Bauteilen fertig geworden.

    Nebenbei bemerkt: der Verkauf des Forschungsschiffs „Poseidon“ ist gestartet.

    Schnellboot Klasse 143A

    Publiziert in der Kategorie: Konstruktion Schnellboot 143A | Kommentieren?
    (13 Bewertung(en), durchschnittlich: 5,00 von 5)
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    Nun ist auch das Deck hinter den Aufbauten fertig mit Kleinkram und den Raketenwerfern ausgestattet. Insgesamt sind es hier weitere 281 Bauteile geworden.