Kategorie: „Frankfurt am Main“ (Seite 2 von 5)

In einer weiteren Werftliegezeit des Vorbildes sind so genannte Evakuierungsrutschen anstelle von den üblichen Rettungsinseln an Bord gekommen. Das heißt auch für meine „Frankfurt am Main“: UMBAUEN. Hinter den Rettungsbooten entfallen auf Steuerbordseite die Rettungsinseln, dafür kommt eine Rohrinstallation an Bord, deren Sinn ich noch nicht herausgefunden habe. Hier die Unterschiede am Vorbild vor und nach der Werftzeit.

Ich habe also auch die Rettungsinseln „abgeflext“ und die Rohre aus Messingdraht nachgebildet. In die Bordwand ist der Ausschnitt für die erste Rutsche gemacht.

Zwischendurch war das Fallreep an der Reihe. Dieses habe ich durch ein Banner ergänzt.

Schließlich kommt am Hauptdeck auch noch eine Reling drauf. Die Besonderheit an der Reling  ist eine Art Leitplanke, damit die Gabelstapler sich nicht in den normalen Relingstützen verfangen.

Auf dem Hauptdeck wird auf beiden Seiten vor der RAS-Einheit (bei Position 2) noch jeweils eine weitere Evakuierungsrutsche installiert. Dafür entfallen die drei kleinen Rettungsinseln vor den Aufbauten (Position 1).

Und wie könnte es anders sein, es müssen noch knapp 200 Relingstützen angeklebt werden. Das Ergebnis spricht für sich.

Als Abschluss dieser Baugruppe habe ich noch ein Bild von einer Evakuierungsübung, in der der Einsatz der Rutsche gezeigt wird.

Das Peildeck hat sich auch so allmählich mit Kleinteilen gefüllt. Ein weiteres Mini-Highlight ist die Kompassplattform.

Es folgt der hintere Mast bzw. Geräteträger…

… und der vordere Mast mit seinen Podesten und Geräten.

Ein weiteres Gimmick ist für die untere Plattform des Großmastes bestimmt. Diese Plattform ist beim Vorbild definitiv leer. Hier war wohl mal ein Radar installiert, welches aber nicht sehr effektiv funktionierte. Dieses Radar ist dann wahrscheinlich auf die kleine Plattform des Fockmastes gewandert, aber auch dort ist es nicht lange geblieben sondern letztendlich in der oberen Etage des Großmastes gelandet. Für diese nun leere Plattform hat sich der Konstrukteur des Baubogens eine Chill-Ecke für den Kommandanten ausgedacht, die mit Sonnenschirm, Liegestuhl, Beistelltischchen mit Cocktail und Fernglas drauf ausgestattet ist.

Seit der Erstauflage des Bogens hat sich der EGV durch mehrere Werftliegezeiten an einigen Stellen deutlich verändert. Diese Änderungen wollte ich auch bei meiner „Frankfurt am Main“ einfließen lassen und habe ein wenig recherchiert. Auf dem folgenden Bild sind einige der wesentlichen Änderungen zu sehen:
1 – das Radarpodest ist leer
2 – die RAM-Werfer sind nie an Bord gekommen
3 – die Radome links und rechts vom Schornstein sind mit ihren Podesten vergrößert worden
4 – der Aufbau auf dem Peildeck ist verändert
5 – an der Hangarrückwand ist ein Palfinger-Hydraulikkran angebracht worden
6 – der Auslegerkran am achtern Brückendeck fehlt

Mit diesen gewünschten Änderungen am Modell habe ich Piet einen kleinen Wunschzettel geschrieben. Er hat mein Flehen erhört und mir die größeren Radome und Podeste mit Reling sowie den Hydraulikkran konstruiert und zur Verfügung gestellt. Nach einem Probedruck war aber schnell klar, dass mein Drucker andere Farben wiedergibt als der Bogen sie liefert. Was tun? Folgendes war meine Idee und Lösung…

Das unten stehende Bild zeigt links die von Piet erstellt Datei und rechts meine gedruckte Version, in der ich nur noch die Umrisslinien der Bauteile etwas großzügiger auf der Seite verteilt habe.

Auf Grund der nicht benötigten Bauteile von der „Berlin“ hatte ich diverse graue Flächen, die ich verwenden konnte.

Diese Restkartonstückchen habe ich mit Tesafilm auf die mit den Umrisslinien bedruckten Stellen des Bogens geklebt, anschließend das Blatt erneut in den Einzelblatteinzug des Druckers gesteckt und meine Teiledatei erneut ausgedruckt; diesmal jedoch genau auf die grauen Restkartonteile.

Der Zusammenbau der wenigen Teile der neuen Radome ist dann reine Formsache.

Gleiches gilt für den kleinen Hydraulikran, dessen kleines Bedienpult neben dem MLG an der Reling steht.

Der zweite Hubschrauber, der in dem Baubogen mitgeliefert wird, kommt bei meiner „Frankfurt am Main“ sichtbar auf das Hubschrauberlandedeck.

Die nächsten 26 Bastelstunden habe ich mich mit den über 300 Teilen der Davits und den etwa 220 Teilen der Rettungsboote, des Speedbootes und des Kutters beschäftigt. Die Teile sind nach den Anleitungsbildern zusammen zu bauen und an Bord zu bringen.

Das Speedboot und dessen Davit ist wegen der Kleinteile etwas aufwändiger und mit mehr Sorgfalt herzustellen.

Bei den Rettungsbooten sind die Bordwände sauber vorzuformen und die Streifen stumpf zu verkleben. Dann habe ich das jeweilige Spantengerüst unter das „Dach“ geklebt und die Bordwände um die Spanten geklebt und unten verschlossen. Bei den kleinen Aufbauten sind die Fenster durch Folie ersetzt.

Auch beim Kutter „Hotte“ sind die Fenster ausgestichelt und durch Folie ersetzt.

In den Trockenpausen habe ich weitere Kleinteile gefertigt. Hier nun eine Übersicht der gebauten Boote und Kleinteile.

Die Boote der Steuerbordseite…

… und die Boote auf der Backbordseite. Das Speedboot ist beim Vorbild zusätzlich mit gelben(!) Spanngurten befestigt.

Auch der Kutter „Hotte“ hat seinen Platz gefunden…

Über dem Hangartor ist beim Vorbild auf dem kleinen Podest eine Sitzgruppe vor der Löschkanone aufgestellt. Die darf bei meinem Modell natürlich auch nicht fehlen.

Und hier wieder zwei Gesamtansichten.