Jahr: 2013 (Seite 6 von 15)

Die ASROC-Starter bekommen als Änderung auf der Oberseite die Hullnummer „D186“ aufgemalt.

Darauf folgte der Bau des Sockels für den FK-Starter …

… und die achtere 127mm-Kanone.

Den Sockel für die Kanone habe ich etwas detaillierter dargestellt und kleine Stützen seitlich angbracht.

Es folgt der FK-Starter. Eine kleine Besonderheit durfte bei meinem Modell auch nicht fehlen und das ist der „Bunny“ an den seitlichen Stützen. Das Fanggitter habe ich aus einem feinen Ätzteil-Gitter zugeschnitten.

Die nächste Waffe sind die RAM-Werfer. Diese habe ich dem Baubogen des EGV entnommen und farblich an das Grau der „Mölders“ angepasst.

Nachdem die vordere Kanone auch fertig gestellt und an Bord war …

… habe ich mich mit den 20mm-Kanonen, die auf den zusätzlich angebrachten Podesten hinter den vorderen Aufbauten sitzen, beschäftigt. Der erste Versuch mit einer Stecknadel als Kanonenrohr erinnerte doch zu sehr an den Kartonmodellbau der 70er Jahre.

Also habe ich ein Stück dünnen Federstahldraht genommen, vorne etwas Weißleim aufgebracht und alles schwarz angemalt. Ich denke mal, das sieht viel besser und ein wenig realistischer aus.

Damit ist der Bau der Bewaffnung abgeschlossen.

Der vordere und achtere Schornstein sind auch leicht überarbeitet, während ich die Rettungsinseln aus dem Bogen genommen habe.

Im nächsten Schritt habe ich versucht, die markante Kabelbahn am achteren Schornstein etwas plastischer darzustellen. Dazu habe ich einem Kupferdraht die Litze entnommen, diese flach auf den Karton geklebt und grau angepönt.

Darauf folgte der achtere Mast mit einer kleinen Plattform und etwas Reling um den Peilrahmen…

Beim vorderen Mast musste ich die Plattformen umbauen …

Für das Radom benötigte ich eine Kugel und wurde in der Schmuckschatulle fündig, in der ich ein paar uralte und nicht mehr getragene Perlen-Ohrringe fand. Nach der Freigabe durch die Besitzerin habe ich eine davon zweckentfremdet…

Und dann ging es Stück für Stück weiter in die Höhe des vorderen Mastes. Auch das erste Feuerleitradar vom Typ SPS60 kam auf das zugehörige Podest.

Zwischendurch mal zwei Übersichtsbilder von den Masten… vom Bau der großen „Matratze“, dem Feuerleitradar vom Typ SPS52, auf dem achteren Schornstein, habe ich leider keine Detailbilder.

Zwei weitere Feuerleitradargeräte vom Typ SPQ51 auf den achteren Aufbauten vervollständigen die Einheit.

Nach Abschluss der Aufbauten sieht meine „Mölders“ so aus …

Bevor es mit den achteren Aufbauten weiter geht, kommen ein paar Deckstützen, Rohre, Handläufe und Halter für Rettungsinseln an Bord.

Die achteren Aufbauten sind auch wieder komplett überarbeitet und an Hand vieler Fotos angepasst.

Zwischendurch wieder zwei Gesamtaufnahmen…

Als nächstes habe ich mir die beiden neuen Podeste für das MLG vorgenommen. Dazu habe ich mir an Hand einer Skizze die benötigten Teile gefertigt. Das Gitter selbst ist ein passend zugeschnittenes Fotoätzteil.

Die nächste Etage ist das Brückendeck, welches auch wieder von unten grau eingefärbt ist.

Die Aufbauten oberhalb der Brücke waren neu zu konstruieren, weil sich diese nach dem Umbau 1982 geändert hatten.

Z.B. ist die Lücke zwischen den Aufbauwänden 29 und 30 geschlossen worden (1). Daraus resultiert eine neue Aufbauwand (2) mit geänderten Leitern (3) hoch auf das Deck mit dem Feuerleitradar.

Und so sehen die Aufbauten bei meiner „Mölders“ zu diesem Zeitpunkt aus … heute würde ich die Brückenfenster durch Folie ersetzen, auf der die Schleuderscheiben aufgeklebt werden.

Hier noch eine Gesamtaufnahme…