Kategorie: „Cap Arcona“ (Seite 4 von 5)

Lang, lang ist es her, dass ich an diesem Modell etwas gebastelt habe. Nach fast genau 16 Monaten Baupause, die ich modellbautechnisch hauptsächlich mit der Konstruktion der Modellbaubögen der Fähre“Rungholt/Nordfriesland“ und dem Zollkreuzer „Helgoland/Borkum“ verbracht habe, soll es nun aber weiter gehen.

Zuletzt war ich hier mit der Inneneinrichtung beschäftigt und an dieser Stelle geht es auch weiter. Für den Speisesaal der 1.Klasse sind insgesamt 466 Sessel und 95 Tische zu fertigen. Auf dem folgenden Bild liegen etwa 100 Sessel, deren Kanten gerade gefärbt wurden, auf der Schneidmatte.

Das nächste Bild zeigt die fertigen 100 Sessel mit eckiger Rückenlehne sowie 100 weitere Sessel mit runder Rücken- und Armlehne.

Nach insgesamt fast 25stündiger Fleißarbeit an mehreren Basteltagen ist die Inneneinrichtung, die aus 846 Einzelteilen besteht, fertig und im Saal aufgestellt.

Mit Inneneinrichtung oder ohne – das war die Frage vor bzw. bei Baubeginn. Ich habe mich damals schon für den Bau der Inneneinrichtung entschieden. Nun war es auch so weit. Allerdings sind die Bauteile für die Tische und Stühle extrem auf den Bogenseiten verteilt. Des Weiteren ist nicht wirklich zu erkennen welcher Tisch oder Stuhl an welcher Markierung vorgesehen ist. Also habe ich alles durchgezählt und mir einen Bestuhlungsplan erstellt.

Für den Bau der ersten 42 Tische und 61 Sitzgelegenheiten sind 8 Bastelstunden drauf gegangen. Hier ist ein Zwischenstand…

Nun beginnt der Bau der nächsten Etage und hier zunächst mit dem Speisesaal der 1.Klasse. Ich möchte die gesamte Inneneinrichtung zeigen und werde dazu die Fenster und Türen ausschneiden und durch Ätzteile ersetzen.

Auf dem nächsten Bild liegen links die noch nicht bearbeiten Teile und rechts von den Ätzteilen die Wände mit den ausgeschnittenen Öffnungen.

Im nächsten Schritt habe ich die Ätzteilrahmen auf die Rückseite der Innenwände geklebt. Jede Wand besteht aus drei Lagen Karton: Außenseite, Innenseite und eine Kartonstärke dazwischen, um die Stärke der Fensterrahmen aus Neusilber auszugleichen.

Auf den folgenden Bildern sind oben die Teile der Backbordseite und unten die der Steuerbordseite zu sehen.

Dann habe ich zuerst die Außenwände an die Klebelaschen von Deck 58 geklebt sowie die weiteren Innenwände vorbereitet.

Die fertig aufgeklebten Wände des Speisesaals sehen dann so aus…

Auf das Deck 50-b wird rundherum das Promenadendeck 58 mit seinen Klebelaschen für die Aufbauwände des Speisesaals und der Salons geklebt.

Unter die überstehende Deckskante werden pro Seite jeweils 60 kleine Stützen geklebt. Zunächst wollte ich dafür die verdoppelten Kartonteile nehmen, habe mich dann aber doch für die Ätzteile entschieden.

Bevor ich den Anbau der Plattengänge beschreibe, möchte ich meinen „Fingerhut“ zeigen, der meinen Zeigefinger beim Aussticheln der Bullaugen und Fenster schont. Die „Schneiderin meines Vertrauens“ hat mir eine Lederkappe zugeschneidert, die ich mit einem Gummiband am Handgelenk gegen Herunterrutschen fixieren kann.

Die Plattengänge werden (eigentlich) in Streifen außen auf die Bordwand geklebt. Bei der „Cap Arcona“ liegen diese Plattengänge auf Höhe der Bullaugen und nicht, wie z.B. bei der „Bremen IV“, dazwischen. Also müssen die Bullaugen und Fenster wieder ausgestichelt und kantengefärbt werden. Wer sich nun fragt, warum ich die Folie nicht gleich hinter die Streifen der Plattengänge geklebt habe und mir so das Aussticheln vieler Fenster und Bullaugen erspart hätte, dem sei gesagt, dass meines Erachtens dafür nicht genügend Klebefläche unterhalb der Bullaugen oder oberhalb der Fenster ist.

Die Plattengänge erweisen sich beim Anbau als Problem, zumindest dann, wenn man die Bullaugen und Fenster in den Bordwänden ausschneidet und mit Folie hinterklebt hat. Ich hatte eingangs des Bauberichtes schon erwähnt, dass diese Plattengänge scheinbar passen, wenn man die Reserve an den mittleren Bordwandteilen nicht benötigt. Nun brauchte ich aber diese 3mm und deshalb passen die Plattengänge in einigen Bereichen nicht mehr. Auch eine Reserve bei diesen Plattengänge würde nicht unbedingt helfen, denn die Schnittstellen der Plattengänge sind nicht an den gleichen Stellen wie die der Bordwände. Hier wäre eine komplette Überarbeitung der Plattengänge mit Reserve-Millimeter nötig. Auch mittendrin passen die Bullaugen nicht immer, so dass ich mich entschieden habe die schmalen Streifen der Plattengänge auch noch zu stückeln, um passende „Füllungen“ einzukleben, damit die Bullaugen und Fenster nicht verdeckt werden.

Nachdem dann alle Platten sowie die kleinen „Ergänzungsstücke“ auf der Steuerbordseite dran waren, reduziert sich die extrem unglücklich sichtbare Stelle auf einen kleinen Bereich der Bordwand. Diese erinnert mich irgendwie an Patchwork … und die unterschiedlichen Druckfarben der grauen Teile unterstreichen das bei bestimmten Lichteinfällen.

Nichtsdestotrotz bin ich froh, dass die erste Seite fertig ist und auch noch ganz gut aussieht. Meine Bedenken, die ich zwischendurch hatte und beinahe zum Abbruch geführt hätten, wurden nicht bestätigt.

Der Anbau der Plattengänge auf der Backbordseite lief analog zur Steuerbordseite und erforderte die gleichen „Ergänzungsstücke“.

Nach weiteren 7 Basteltagen habe ich in 8 Stunden und 17 Minuten weitere 141 Teile mit 310 Bullaugen und 162 Fenstern verbaut.

Der aktuelle Rumpf sieht nun so aus…

An insgesamt 19 Basteltagen habe ich in 35 Stunden und 15 Minuten 475 Teile mit 868 Bullaugen und 534 Fenstern verbaut. Der Rumpf ist fertig.