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Ein lieber Modellfreund aus Heidenheim, Roland Thomas, hat sich angeboten, nach dem Unterwasserschiff für die „Neuwerk“ auch das UWS für den Hafenschlepper „Bugsier 17/18“ zu konstruieren. Hier ist das Ergebnis…

Das Spantengerüst mit Grundplatte ist auf 250g/m²-Papier gedruckt.

Die Beplankung ist auf 160g/m²-Papier gedruckt, während die zugehörigen Klebelaschen auf 120g/m²-Papier gedruckt sind. Die runden „Teller“ bilden die Antriebsscheibe des Voith-Schneider-Propellers.

Am Heck wird noch die große Heckflosse aufgesetzt, die beim Vorbild beim Bremsen eines zu schleppenden Schiffs große Wirkung zeigt.

Der Voith-Schneider-Antrieb hat auf jeder Seite 5 Antriebsflügel. Eine Schutzplatte schirmt die Propellerflügel z.B. gegen Bodenberührung.

Hier ist das UWS unter meiner „Bugsier 18“ geklebt.

Der fertige Modellbaubogen, der aus 3 Bögen DIN-A5 besteht und 50 Bauteile enthält, wird voraussichtlich ab Mitte Januar in meinem Online-Shop erhältlich sein.

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Liebe Modellbauer

Ich möchte mich an dieser Stelle ganz herzlich für Ihre/Eure tolle Unterstützung meines Blogs bedanken. Still und leise hat die Besucherzahl in diesem Jahr die 200.000 locker überschritten.

Begonnen hatte das Jahr 2020 für mich mit einem Doppelschlag: dem Verkaufsstart der Modellbaubögen des Schnellboots Klasse 143A „GEPARD“-Klasse und einer passenden Pontonanlage, die auch für zivile Modelle genutzt werden kann.

Im Sommer konnte ich die Konstruktion des nächsten Kartonmodells, dem Mehrzweckschiff „Neuwerk“, abschließen. Ein lieber Modellbaufreund, Roland Thomas, hatte sich noch während der Konstruktion angeboten einen passenden Unterwasserrumpf zu konstruieren. Ich war von der Idee begeistert und bei einem sehr angenehmen Treffen in Travemünde haben wir alles weitere abschließend besprochen.

Dabei fragte ich mich, wie man solch ein komplettes Modell mit Unterwasserschiff präsentieren könnte? Na klar, in einem Schwimmdock! Aber modern soll es sein und nicht schwarz gepönt sondern annähernd in KvJ-Farben. Die Abmessungen hierfür sollten nicht zu groß sein, damit es für Ausstellungen/Modellbautreffen transportfähig bleibt. Und somit war das nächste Projekt auch schon ins Leben gerufen. Es blieb die Frage nach dem Vorbild. Nach einigem Suchen bin ich bei der ‚Damen Shipyards Group“ halbwegs fündig geworden.

Hier sind ganz aktuelle Bilder vom derzeitigen Stand. Das Dock ist immer noch nicht komplett, denn es fehlen noch die Catwalks und ein wenig Kleinkram…

Ich wünsche allen Lesern und Freunden meines Blogs …

… und wünsche mir im Modellbaubereich für das neue Jahr, dass sich die Möglichkeiten von Treffen und Ausstellungen wieder deutlich verbessern.

Wie geht es bei KvJ im Jahr 2021 weiter? Zunächst soll meinerseits das Schwimmdock fertig werden, welches dann in den Kontrollbau geht. Der geplante Verkaufsstart mit Ätzplatine ist für den Frühsommer vorgesehen. Im Konstruktionsbüro geht es anschließend mit der Fregatte „Hamburg“ der Klasse 124 (SACHSEN-Klasse) weiter. Dieser Wunsch wurde mir von einem Modellbauer herangetragen und ich erfülle ihn sehr gerne. Diese Konstruktion könnte bis zum Sommer fertig werden, so dass der Modellbaubogen nach dem Kontrollbau hoffentlich rechtzeitig samt Platine zu Weihnachten 2021 erhältlich sein wird.

Andreas Jacobsen

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Der Kontrollturm besteht aus 46 Bauteilen und bekommt auch eine kleine Inneneinrichtung.

Rund um sie Seitenkästen werden noch Relings aufgestellt. Durch die Kartonausführung ist von den vielen Aufbauteilen nur noch wenig zu sehen, aber dafür bzw. dagegen gibt es ja später eine Ätzteilplatine. Die beiden Kransockel sind auch schon angebaut. Bis hierhin sindübrigens 844 Bauteile verbaut worden.

Hier noch ein paar Detailaufnahmen…

…weiter geht es demnächst mit dem Kran.

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Die Decks der beiden Seitenkästen werden mit einer Menge Kleinteilen bestückt. Dazu zählen Niedergänge und Treppenhäuser, Entlüftungen und Lüfterkästen, Poller, Winden, Container sowie die Aufnahmen der Kranausleger. Insgesamt sind dies 178 Bauteile, die verteilt werden müssen…

Auf den Decks der Seitenkästen sieht es danach wie folgt aus…

Weiter geht es demnächst mit dem Kontrollturm und den Relings

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Der zweite Seitenkasten ist fertig und für das Foto ebenfalls „nur“ lose auf den Schwimmkörper gestellt.

Im nächsten Schritt kommen Leitern, Niedergangshäuser, Poller, Lüfter, Mooringwinden, Container und Relings auf die Decks der Seitenkästen.