Ein Bild aus dem Internet hat mich veranlasst diese Situation nachzubilden. Links ist das Original (Bildquelle: Marine) und rechts die „Fälschung“ zu sehen.

Bei einem Besuch in Kiel, um mal wieder ein paar Bilder vom damals aktuellen Zustand des EGV zu machen, kam mir die Idee, dass ich meinen EGV auch an eine Pier oder Mole wie die Tirpitzmole im Kieler Marinestützpunkt legen könnte.

Dazu habe ich drei Mal die Freedownload-Pier von Papershipwright nebeneinander geklebt und die Rückseite mit der Textur einer mit Moos bewachsenen Mauer beklebt. Oben drauf kamen dann ein paar Poller. Die Laternen sind aus dem Bausatz zur Columbuskaje geräubert und die gelb/schwarzen Sockel der Laternen selbst gemacht.

Nun musste das ganze noch auf eine Grundplatte geklebt werden. Diese habe ich mit der Seefolie von Faller beklebt, dann die Pier drauf, das Modell daran und den Deckel (eine Sora-Haube) drüber.

Somit fehlten nur noch die Festmacher … und die sehen bei mir so aus (Ja, ich weiß, die Vorleinen sind nicht ganz korrekt, aber da habe ich mich in der Länge etwas verschätzt).

Zum Abschluss noch ein paar Gesamt- und Detailaufnahmen des fertigen Modells.

Die letzten Teile vor der Fertigstellung sind an der Reihe. Es beginnt mit der Takelage. Diese habe ich nach den Bildern des Vorbildes aus dem schon vom RAS her bekannten „WonderWire“ sowie UniThread-Garn hergestellt. Die dicken Weißleimtropfen sind Absicht und sollen die Isolatoren oder Verbindungsstellen darstellen.

Dann kamen noch die Landedeckbeleuchtung auf das Landedeck und das Fanggitter um das Landedeck herum.

Die Seiltrommeln in den Gitterboxen dürfen natürlich auch nicht fehlen.

Die Ankertasche sieht beim Vorbild auch anders aus, als auf dem Bogen. Also habe ich auch hier die Kleinigkeiten dazu gebaut.

Und dann als Abschluss das letzte Highlight: drei Gabelstapler bestehend aus je 17 Teilen.

Fertig!!! Nach 319 Stunden und 30 Minuten Bauzeit an 180 Basteltagen waren 6964 Teile verbaut….

… und es gab den obligatorischen „Linie fra Norge“ zur Indienststellung.

In einer weiteren Werftliegezeit des Vorbildes sind so genannte Evakuierungsrutschen anstelle von den üblichen Rettungsinseln an Bord gekommen. Das heißt auch für meine „Frankfurt am Main“: UMBAUEN. Hinter den Rettungsbooten entfallen auf Steuerbordseite die Rettungsinseln, dafür kommt eine Rohrinstallation an Bord, deren Sinn ich noch nicht herausgefunden habe. Hier die Unterschiede am Vorbild vor und nach der Werftzeit.

Ich habe also auch die Rettungsinseln „abgeflext“ und die Rohre aus Messingdraht nachgebildet. In die Bordwand ist der Ausschnitt für die erste Rutsche gemacht.

Zwischendurch war das Fallreep an der Reihe. Dieses habe ich durch ein Banner ergänzt.

Schließlich kommt am Hauptdeck auch noch eine Reling drauf. Die Besonderheit an der Reling  ist eine Art Leitplanke, damit die Gabelstapler sich nicht in den normalen Relingstützen verfangen.

Auf dem Hauptdeck wird auf beiden Seiten vor der RAS-Einheit (bei Position 2) noch jeweils eine weitere Evakuierungsrutsche installiert. Dafür entfallen die drei kleinen Rettungsinseln vor den Aufbauten (Position 1).

Und wie könnte es anders sein, es müssen noch knapp 200 Relingstützen angeklebt werden. Das Ergebnis spricht für sich.

Als Abschluss dieser Baugruppe habe ich noch ein Bild von einer Evakuierungsübung, in der der Einsatz der Rutsche gezeigt wird.

Das Peildeck hat sich auch so allmählich mit Kleinteilen gefüllt. Ein weiteres Mini-Highlight ist die Kompassplattform.

Es folgt der hintere Mast bzw. Geräteträger…

… und der vordere Mast mit seinen Podesten und Geräten.

Ein weiteres Gimmick ist für die untere Plattform des Großmastes bestimmt. Diese Plattform ist beim Vorbild definitiv leer. Hier war wohl mal ein Radar installiert, welches aber nicht sehr effektiv funktionierte. Dieses Radar ist dann wahrscheinlich auf die kleine Plattform des Fockmastes gewandert, aber auch dort ist es nicht lange geblieben sondern letztendlich in der oberen Etage des Großmastes gelandet. Für diese nun leere Plattform hat sich der Konstrukteur des Baubogens eine Chill-Ecke für den Kommandanten ausgedacht, die mit Sonnenschirm, Liegestuhl, Beistelltischchen mit Cocktail und Fernglas drauf ausgestattet ist.