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TATRA AV-15 – Kabinenboden und Bestuhlung

Weiter geht es mit dem Kabinenboden der Baugruppe 23.

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Ich habe also 23a nach den Knicklinien genickt und teilweise rückseitig verklebt. 23b soll nun als Rückseite eingeklebt werden. OK, mit etwas Korrektur an den seitlichen Flächen gelänge das auch, aber was passiert mit 23c? Das passt nirgendswo hin! Auch nachdem ich 23d und 23e soweit vorbereitet habe, dass ich sie rückseitig zusammenkleben könnte, erschließt sich mir die gesamte Konstruktion nicht. Es bleibt eine Öffnung in der Verbindung zwischen 23a,b und 23d,e. Sollte die noch weiße Fläche der Rückseite von 23d mit 23c abgedeckt werden, dann passt das Teil überhaupt nicht. Was tun? Die Bauanleitung hilft an dieser Stelle weder mit Text noch mit Bild!

Ich habe mich zunächst entscheiden, die Klebelaschen von 23a zu entfernen und alles stumpf zu verkleben. Anschließend habe ich 23b innen von 23a hineingeklebt und die überstehenden Kanten abgeschnitten. Auch 23d und 23e habe ich jetzt rückseitig verklebt.

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Weil man später ohnehin so gut wie nichts davon sehen wird, werde ich jetzt irgendwie versuchen die Bauteile zusammen zu bekommen. Und das habe ich mit 23fL+R, 23gL+R sowie 24aL und 24aR begonnen.

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Jetzt ist es wohl an der Zeit diese Baugruppe von unten in die Kabine zu setzen, um mal zu sehen, wie es später aussehen soll und um zu sehen wie es mit den Bauteilen 23a, 23b und 23c weitergehen kann.

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Hmmm! Es ist alles sehr knapp bemessen und meine Entscheidung ist, dass ich zunächst die Oberseite mit der Bestuhlung fertigstellen werde. Dann kann ich alles von unten bündig in die Kabine kleben und sehen, wie ich die letzten Teile dazu bekomme.

Die Teile 24z1 an den Rückenlehnen habe ich wieder aus einem Polystab hergestellt und damit sicherlich etwas anders als vorgesehen. Die beiden anderen Schablonenteile 24z2 und 24z3 bestehen aus Federstahldraht, wobei 24z3 oben drauf noch einen Weißleimtropfen bekommen hat.

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Für die „Hochzeit“ von Fahrzeugkabine und Bodengruppe mit Bestuhlung muss zunächst die mittlere Klebelasche von 20b entfernt werden. Anschließend habe die Bodengruppe eingepasst und stückweise mit der Kabine verklebt. Dabei musste ich schon sehr aufpassen, dass ich die Kabinenaußenseite nicht mit Klebstoff verschmiere. Nach dem Einbau habe ich auch die Stelle gefunden, wo 23c hinkommen könnte und bei mir auch hinkommt.

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Nun fehlt nur noch 23a und die nächste Baugruppe 25 mit den Kotflügeln, dann ist die Fahrzeugkabine zunächst fertig

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Zwischenfazit zur Fahrzeugkabine: Der Zusammenbau stumpf nach Teilenummernfolge hätte nach meiner Meinung nicht gut funktioniert, insofern empfehle ich anderen Modellbauern mein beschriebenes Vorgehen.

TATRA AV-15 – Armaturenbrett und Frontschürze

Für das Armaturenbrett werden folgende Bauteile der Baugruppe 21 benötigt…

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Bei 21a ist die hellgraue Linie, die ziemlich dicht zwischen an seitlichen Klebelaschen verläuft, auf die Rückseite zu bringen. Sie zeigt die Klebeposition von 21c an. Dafür habe ich mit der Stecknadel zwei kleine Löcher durch die seitlich am Bauteil überstehende Linie gepikst und diese Löcher auf der Rückseite mit einem Bleistiftstrich verbunden.

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Ich warte noch etwas mit dem Einbau des Armaturenbrettes.

Die Frontschürze wird aus 8 Bauteilen zusammengesetzt. Bei der Klebelasche 22c fehlt der Hinweis auf das Rillen von der Vorderseite.

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Nachdem die Schürze aus 22a,b,c,e vorbereitet wurde, kommt sie auf die Klebelaschen 20k. 22d klebe ich nun Stück für Stück auf die Klebelasche 22c sowie außen auf 20m.

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Das Bauteil 22f ist an meinem Modell nicht gut passend, weil es etwa 1,5mm zu knapp bemessen ist. Ich habe es in der Mitte zerschnitten und zum Schluss in der Fenstermitte – dort fällt es am wenigsten auf – einen Lückenfüller eingesetzt. Zuletzt fehlen „nur noch“ die Scharniere 22g. Danach sieht die Front bei mir so aus…

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Nachdem ich beim Armaturenbrett etwas Überzeugungsarbeit leisten musste, dass es auch auf seine Position kommt, bin ich mit dem Ergebnis absolut zufrieden.

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TATRA AV-15 – Fahrzeugkabine

Die nun kommende Fahrzeugkabine besteht aus 16 Bauteilen der Baugruppe 20 und den Fensterfolien.

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Nach dem Ausschneiden der Fenster und dem Kantenfärben kamen schon die zugeschnittenen Fensterfolien auf die Rückseite der Bauteile 20a,b und c. Nach dem Zusammenkleben dieser drei Teile sieht meine Kabine wie folgt aus.

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Während der Trocknungsphase des Klebers der Flinken Flasche konnte ich die Innenverkleidungen vorbereiten und später einkleben.

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Bei den Innenverkleidungen musste ich allerdings minimale Korrekturen vornehmen, damit sie sauber passen.

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TATRA AV-15 – Auspuff und Luftfilter

Bevor die beiden nächsten Baugruppen 18 und 19 der Abgas- Luftfilteranlage an der Reihe sind, habe ich mich entschlossen den Motorblock zwischen die Rahmenteile 2aR und 2aL zu kleben. Dafür muss zunächst der Polystab 14z in die Öffnung von 7g gesteckt und verklebt werden.

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Beim Einschieben des Motors zwischen die Rahmenteile ist 14z am Motor in 14p zu stecken. Während die Klebestellen des Motors nun trocknen können, lassen sich die Baugruppen 18 und 19, welche noch einmal 29 Bauteile und 8 weitere, die ich zunächst übersehen habe, vorbereiten.

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Die fertige Baugruppe 18 sieht bei meinem Modell am Rahmen wie folgt aus…

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Die vorbereiteten Teile der Baugruppe 19 … und am Modell.

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Der Anbau erfolgte so, dass ich 19m,n,p lose in den Schalldämpfer 19h,i,j,k gesteckt und den Schalldämpfer auf 18c,d geklebt habe. Auch 19f,g sind nur lose in 19a,b gesteckt, während ich 19a,b an 18c,d geklebt habe. Nach dem Trocknen des Klebers konnte ich 19m,n,p und auch 19f,g mit 17e verbinden. Zuletzt kam das Auspuffrohr 19q,r auf die Platte 19k.

Und bevor es mit der Fahrzeugkabine weitergeht noch zwei aktuelle Gesamtaufnahmen.

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TATRA AV-15 – Motor

Der Motor besteht zunächst aus den Baugruppen 14, 15, 16 und 17. Wenn ich richtig gezählt habe, dann sind es 90 Bauteile … und zwar diese …

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14b ist zu einer Röhre zu formen und vorne mit 14a abzuschließen. 14a muss etwa 2mm tiefer als die Vorderkante von 14b eingesetzt werden, weswegen ich die Rückseite von 14b in dem Bereich wie auch in dem hinteren überstehenden Part dunkelgrau gefärbt habe – das erspart das Ein- und Unterkleben von 14d und 14e. 14c wird bündig mit der weißen Kante von 14b eingeklebt.

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Damit ist die erste Baugruppe abgeschlossen und es geht mit Baugruppe 15 weiter. Meine vorbereiteten Baugruppen und deren Position am Motorblock…

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Eine erste Passprobe, den Motorblock mit seinen Motorblockhalterungen 15j zwischen die Rahmenträger zu stecken, scheiterte kläglich und offenbart den ersten größeren Fehler im Bogen. Die Halterungen sind jeweils etwa 1mm zu lang … also insgesamt über 2mm. Ich habe sie gekürzt und nun passt später (hoffentlich) alles auf die Markierungen zwischen den Trägern.

Weitere Anbauteile enthält die Baugruppe 16. Der kleine Keilriemen ist gemäß Textanleitung selbst anzufertigen. Ich habe dafür einen schwarzen Streifen Restkarton genommen.

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Es folgen die Teile der Baugruppe 17. Die 12 Bauteile 17d habe ich aus 1mm Polystab hergestellt, weil mir die Teile aus Karton in 1mm Stärke und 1mm Durchmesser nicht gelungen sind. Auf dem Motorblock aufgeklebt müssen sie noch schwarz gefärbt werden. Zu guter Letzt fehlt noch 17z, welches nur als Schablone vorliegt und ich aus 2mm Polystab gebogen habe.

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Erstaunlich wie sauber 17e durch die Öffnungen von 17g und 17h passt, ohne dass nachgearbeitet werden muss – PERFEKT. Da kann sich so mancher Konstrukteur bzw. Verlag eine ordentliche Scheibe von abschneiden.

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