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Quelle: marinetraffic.com
Heute Morgen um 0600 war die „Lübeck“ noch etwa 120 sm vom NATO-Marinestützpunkt Souda auf Kreta entfernt, wo wahrscheinlich im Laufe des Tages die Kontingentübergabe von der Fregatte „Brandenburg“ stattfindet. Die Fregatte „Brandenburg“ liegt seit gestern Mittag im Hafen von Souda.

Um 1200 hat „Lübeck“ gegenüber der „Brandenburg“ festgemacht. Laut AIS-Signal ist es jetzt auch nicht mehr die „LUEBECK [DE]“ sondern das „NATO WARSHIP F214 [DE]“.

Quelle: Bundeswehr / Florian Westphal

Quelle: marinetraffic.com
Nach weiteren 10 Stunden mit nordöstlichem Kurs durfte der Rüdergänger gestern Abend gegen 2000 etwas Abwechslung erfahren, als es auf 100, 120 oder auch 110 ging – also südöstlich.

Am frühen Vormittag hat die „Lübeck“ die Linie Sizilien – Malta passiert.

Quelle: marinetraffic.com
Seit der Passage durch die Straße von Gibraltar fährt die „Lübeck mit einer Geschwindigkeit von 24 kn und einem Kurs um 075 Richtung Osten.

Quelle: marinetraffic.com
Um 1200 legte die Fregatte „Lübeck“ in der Marinebasis Rota wieder ab und nahm Kurs aufs Mittelmeer.

Um 1600 passierten sie mit 24 kn die berühmte Meerenge zwischen den Kontinenten Europa und Afrika.

Quelle: marinetraffic.com und GoogleEarth
Heute Morgen um 0800 ist die „Lübeck“ in der spanischen Marinebasis Rota bei Cadiz angekommen.

Am Nordende der Bucht liegt die „Base Naval de Rota“, wo vermutlich gebunkert wird, bevor es durch die Straße von Gibraltar ins Mittelmeer geht.

Mit Hilfe der Schlepper „Rota“ und „Cadiz“ hat die Fregatte „Lübeck“ an der Außenmole festgemacht.

Aktuell, also gegen 0900, dürfte sich die „Lucky Lübeck“ etwas nördlich von Lissabon befinden. Die letzte Position auf der Karte ist von heute Morgen 0600.

Letzte Nacht erreichte die „Lübeck“ gegen Mitternacht die Biskaya.

Das letzte AIS-Signal wurde gegen 0200 empfangen. Mal sehen, wann es wieder auftaucht.

Quelle: marinetraffic.com

Heute Morgen hat die „Lübeck“ den Ärmelkanal erreicht. Die auf den „Seekarten“ angegebenen Zeiten sind UTC-Zeiten. Um die deutsche Sommerzeit zu bekommen, muss man zwei Stunden addieren.

Heute Vormittag um 10:00 Uhr ist die Fregatte „Lübeck“ zu ihrer Mission ins östliche Mittelmeer aufgebrochen. Mit Hilfe der Schlepper „Bugsier 8“ und „Corvin“ legte die Fregatte pünktlich ab und nahm Kurs auf die Jade und Nordsee.

Auf der Höhe von Hooksiel und von Schillig hatten die dortigen Webcams die Fregatte aufgenommen…

… ehe sie in Richtung Nordsee verschwand.

Ich wünsche der Besatzung eine gute Reise, immer eine Handbreit Wasser unter dem Kiel und eine glückliche Heimkehr.

Quelle: presseportal.de

Am Montag, den 21. August 2017 um 10 Uhr, verlässt die Fregatte „Lübeck“ ihren Heimathafen Wilhelmshaven, um die Fregatte „Brandenburg“ bei der Standing NATO Maritime Group 2 (SNMG2) in der Ägäis abzulösen.

„Die Fregatte ‚Lübeck‘ wird in den kommenden Monaten als Teil eines NATO-Verbandes in der Ägäis patrouillieren“, so Fregattenkapitän Matthias Schmitt (42), Kommandant der ‚Lübeck‘. „Unser Hauptauftrag ist die griechischen und türkischen Behörden sowie die europäische Grenzschutzagentur Frontex zu unterstützen, um in einem sehr engen Seegebiet illegale Flüchtlingsbewegungen zu kontrollieren und zu unterbinden. Meine Besatzung geht dabei hoch motiviert und gut vorbereitet in diesen Einsatz“, fügt er hinzu.

Anfang September wird die Fregatte „Lübeck“ das Seegebiet vor der türkischen Küste erreichen, um dann nach einer kurzen Übergabe die Aufgaben der Fregatte „Brandenburg“ zu übernehmen. Die Männer und Frauen der „Lübeck“ werden voraussichtlich Mitte November nach Wilhelmshaven zurückkehren.

Hintergrundinformation

Die NATO unterhält zurzeit vier ständige maritime Einsatzverbände. Diese Verbände sind alle Teil der NATO und international besetzt. Die Standing NATO Maritime Group 2 ist einer dieser Verbände.

Die heutige SNMG2 wurde 1992 unter dem Namen STANAVFORMED gegründet. Der Verband operiert vor allem im Mittelmeer, kann bei Bedarf aber sofort in andere Krisengebiete verlegt und dort eingesetzt werden. Seine Aufgabe ist es, die Seewege im Mittelmeer zu überwachen und zu sichern.

Seit Februar 2016 trägt die NATO zur Erstellung eines Lagebilds für die griechische und türkische Küstenwache sowie die europäische Grenzschutzagentur FRONTEX in der Ägäis bei. Ziel des Einsatzes ist es, den Informationsaustausch und Reaktionszeiten zu verbessern, damit nationale Behörden gegen Schlepper und ihre Netzwerke vorgehen können.