{"id":8918,"date":"2026-01-31T11:05:49","date_gmt":"2026-01-31T10:05:49","guid":{"rendered":"https:\/\/jabietz.de\/shop\/?p=8918"},"modified":"2026-01-31T11:05:49","modified_gmt":"2026-01-31T10:05:49","slug":"bogenvorstellung-koef-ii-in-187","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jabietz.de\/shop\/2026\/01\/31\/bogenvorstellung-koef-ii-in-187\/","title":{"rendered":"Bogenvorstellung „K\u00d6F II“ in 1:87"},"content":{"rendered":"

Nach dem Bau der \u201eK\u00d6F II\u201c im Ma\u00dfstab 1:45 sollte es im gleichen Ma\u00dfstab weitergehen, weil er eine wunderbare Detaillierung der Modelle erlaubt. Aber \u2026 beispielsweise w\u00e4re ein 3-Achs-Umbauwagen \u00fcberschlagsm\u00e4\u00dfig auf mindestens 13 DIN-A4-Bogen gekommen und das ist f\u00fcr mich und meinen Kleinverlag mittlerweile zu viel. Meine Obergrenze f\u00fcr ein Modell liegt aktuell bei maximal 12 Bogen. Deswegen habe ich mich entschieden einen anderen Ma\u00dfstab zu probieren, n\u00e4mlich 1:87. Und was w\u00e4re da idealer als die vorhandene \u201eK\u00d6F II\u201c zu skalieren?<\/p>\n

Das reine Skalieren des 1:45er Modellbaubogens auf 1:87 funktioniert leider nicht, wenn man einen seri\u00f6sen Modellbaubogen daraus machen m\u00f6chte. Sicherlich kann man die Umrisse der Bauteile nutzen, aber es m\u00fcssen schon auf Grund der dann zu verwendenden Kartonst\u00e4rken sehr viele Ma\u00dfe und Markierungen angepasst werden. Auch sind viele Bauteile zu klein geworden \u2013 die w\u00fcrde niemand mehr ausschneiden wollen\/k\u00f6nnen.<\/p>\n

Irgendwann war die \u201eUm\u201ckonstruktion soweit durch und es konnte endlich der Anleitungsbau beginnen. Doch auch hier waren ziemlich schnell weitere Korrekturen f\u00e4llig und aus dem geplanten Anleitungsbau ist ein konstruktionsbegleitender Bau geworden, denn es wurde quasi eine Neukonstruktion. Weil auch die Bauteile mehrerer Verdoppelungsfl\u00e4chen zusammengefasst werden konnten, ergaben sich auch andere Teilenummern.
\nHier das fertige Modell…<\/p>\n

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Auf Grund der gemachten guten Erfahrungen beim R\u00fcckseitendruck, sind auch in diesem Modellbaubogen alle von der R\u00fcckseite zu rillenden Linien, die auf der Vorderseite den gestrichelten Strichcode aufweisen, auf der R\u00fcckseite als strichpunktierte Linie gedruckt. Das erspart dem Modellbauer das doch einigerma\u00dfen l\u00e4stige \u00dcbertragen der Linien von der Vorderseite des Bogens auf die jeweilige R\u00fcckseite. Nichtsdestotrotz sollten die r\u00fcckseitigen Linien auf Deckungsgleichheit gepr\u00fcft werden. Ma\u00dfgebend ist bei Abweichungen immer die Vorderseite.<\/span><\/strong><\/span><\/p>\n

Die Bogen 1 und 2 sind auf 160gr\/m\u00b2-Papier gedruckt, w\u00e4hrend die Bogen 3 und 4 auf 250g\/m\u00b2-Papier gedruckt sind. Bogen 5 ist auf 120g\/m\u00b2-Papier gedruckt. Auf den folgenden Bildern ist jeweils links die Vorderseite und rechts die R\u00fcckseite der Bogen zu sehen. Die Bogen 1 bis 4 sind in der Gr\u00f6\u00dfe DIN-A5 und Bogen 5 ist DIN-A6.<\/p>\n\n\n\n\n
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Eine Bauanleitung ist nat\u00fcrlich auch vorhanden. Auf den DIN-A5-Bogen habe ich erneut eine Mischung aus Fotoanleitung und begleitenden Texten gedruckt. Die erste Seite der Anleitung erh\u00e4lt ein paar grunds\u00e4tzliche Hinweise zum Bau von meinen Kartonmodellbaub\u00f6gen und geht auch auf Strichcodes, Bauteilnummerierung und weitere Symbole ein.<\/p>\n\n\n\n\n
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Diese oben vorgestellte lose Blattsammlung wird in einem Druckverschlussbeutel geliefert.\u200b<\/p>\n

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Insgesamt besteht das Modell der Kleinlokomotive im Ma\u00dfstab 1:87, dessen L\u00e4nge etwa 7,3 cm betr\u00e4gt, aus 279 Bauteilen.<\/p>\n

Der Verkaufspreis betr\u00e4gt 9,50 \u20ac zzgl. Portokosten und ist nur hier im Shop erh\u00e4ltlich.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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