{"id":770,"date":"2012-11-08T08:44:17","date_gmt":"2012-11-08T07:44:17","guid":{"rendered":"https:\/\/jabietz.de\/kartonmodellbau\/wp-content\/uploads\/?p=504"},"modified":"2021-08-06T13:53:53","modified_gmt":"2021-08-06T11:53:53","slug":"egv-ffm-aufbauten-und-hubschrauber","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jabietz.de\/kartonmodellbau\/?p=770","title":{"rendered":"EGV „FFM“ – Aufbauten und Hubschrauber"},"content":{"rendered":"

Die Aufbauten sind so konstruiert, dass man sie ohne den unhandlichen Rumpf bauen kann. Erst nach der Fertigstellung kann die Baugruppe auf dem Hauptdeck verklebt werden. Somit ist „viel“ Platz auf dem Basteltisch.<\/p>\n

Die Aufbauw\u00e4nde sind wieder sehr detailliert nachzubauen. Auch die Inneneinrichtung des Hangars hat es in sich und kann sehr detailgetreu aufgebaut werden. Wer dazu keine Lust hat, der f\u00e4hrt einfach das Hangartor zu und k\u00f6nnte sich einiges an Arbeit sparen.<\/p>\n

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Ich habe das Hangartor offen dargestellt und einen Sea King mit zusammengeklappten Rotorbl\u00e4ttern im Hangar festgelascht. Der Bau des Hubschraubers bedingt einige Fingerfertigkeiten, denn einige der 156 Bauteile sind doch sehr klein und f\u00fcr mich manchmal grenzwertig.<\/p>\n

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Dem fertigen Hubschrauber habe ich dann etwas Serafil-Garn an die Kufen geklebt, welches ich durch zus\u00e4tzliche L\u00f6cher im Hangarboden f\u00e4deln musste. Verklebt wurde das Garn auf der Unterseite des Hangarbodens mit Wei\u00dfleim.<\/p>\n

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Nachdem das Hangardach drauf war, ging es mit den Aufbauten Etage um Etage in die H\u00f6he. Etwas tricky ist der Anbau der Relingteile. Zun\u00e4chst konnte ich den \u00c4tzteilsatz nicht mein Eigen nennen und hatte auf Standard-Relingteile zur\u00fcckgegriffen. Als dann ein \u00c4tzteilsatz in einem Auktionshaus angeboten wurde, musste ich einfach zuschlagen. Die alte Reling habe ich „weggeflext“ und durch die \u00c4tzteile ersetzt. Ich kann jedem, der den EGV bauen m\u00f6chte, nur empfehlen, sich einen dieser sicherlich nur sehr schwer erh\u00e4ltlichen Zusatzteile zu besorgen oder den LC-Satz zu verwenden.<\/p>\n

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Beim Br\u00fcckendeck gab es wieder die Besonderheit, dass der hintere Teil des Decks mit der korrekten Hullnummer ersetzt werden musste.<\/p>\n

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Auch beim Bau der Br\u00fccke ist wieder einiges zu beachten, wenn man denn die Br\u00fcckeneinrichtung darstellen m\u00f6chte. Einige Klebelaschen sind dann zu entfernen … und nat\u00fcrlich die Fenster durch Folie zu ersetzen. Ein Highlight sind die Scheibenwischer aus dem \u00c4tzteilsatz!<\/p>\n

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Damit es sp\u00e4ter nicht allzu langweilig wird, habe ich an dieser Stelle die Leuchtstofflampen vorbereitet und immer mal wieder welche an den Aufbauten verteilt.<\/p>\n

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Bevor es mit dem Schornstein weiter geht, kommen zwei Gesamtaufnahmen.<\/p>\n

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Der Schornstein ist mit einer aufgesetzten Kante und den 36 Schanzkleidst\u00fctzen von mir zus\u00e4tzlich etwas gesupert. Ein Abgasrohr habe ich weggelassen und stattdessen nur einen Deckel aufgeklebt. Ich habe kein einziges Bild des Vorbildes gefunden, auf dem dieses Rohr wirklich vorhanden ist. Bei dem kleinen Aufbau 175 vor dem Schornstein f\u00fchrt steuerbordseitig keine Leiter nach oben; deshalb habe ich auch die Reling an der Stelle geschlossen.<\/p>\n

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Und wenn dann alle Bauteile dieser Baugruppe zusammengesetzt sind (so auch Kompass, Positionslampen, Scheinwerfer, Schanzkleidst\u00fctzen, Reling, Lampen usw.) dann k\u00f6nnte das Modell so aussehen, wie bei mir.<\/p>\n

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Nach 75 Stunden und 35 Minuten waren 1580 Teile an 37 Basteltagen verbaut.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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