{"id":7651,"date":"2015-09-13T15:00:20","date_gmt":"2015-09-13T13:00:20","guid":{"rendered":"https:\/\/jabietz.de\/kartonmodellbau\/?p=7651"},"modified":"2021-08-07T11:49:57","modified_gmt":"2021-08-07T09:49:57","slug":"segeltoern-mit-der-mir","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jabietz.de\/kartonmodellbau\/?p=7651","title":{"rendered":"Segelt\u00f6rn mit der „MIR“"},"content":{"rendered":"

Am Mittwoch, den 9. September, lief das russische Segelschulschiff „Mir“ in Travem\u00fcnde ein. Es geh\u00f6rt mit ihren Abmessungen zu einem der gr\u00f6\u00dften Segelschiff der Welt.\u00a0Eigner der „Mir“\u00a0ist die staatliche Admiral-Makarow-Akademie (Hochschule f\u00fcr Marineingenieure) in Sankt Petersburg. An dieser Hochschule wird seem\u00e4nnischer Nachwuchs f\u00fcr die russische Handelsmarine ausgebildet.<\/p>\n

Die Stammbesatzung des Schiffes betr\u00e4gt 55 Personen und es k\u00f6nnen etwa\u00a0140 Kadetten an Bord genommen werden.\u00a0Bei maritimen Veranstaltungen oder Hafenfesten ist die „Mir“ oft Gast in deutschen Gew\u00e4ssern. Nicht zuletzt, um Geld f\u00fcr den weiteren Betrieb des Schiffes zu verdienen, werden zahlende G\u00e4ste zu Tagestouren oder \u00dcbernachtungen an Bord genommen.<\/p>\n

Und so war es denn auch gestern in Travem\u00fcnde … gegen Einwurf von 78 Euro konnte man eine Tagesfahrt in die L\u00fcbecker Bucht mitmachen.<\/p>\n

Etwas versp\u00e4tet ging es am gestrigen Samstag um 11:20 Uhr los – der Schlepper „Simson“ half beim Ablegen.<\/p>\n

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Und weil wir Versp\u00e4tung hatten, musste die RoRo-F\u00e4hre „Nordlink“ auf uns warten und sich hinter uns traveabw\u00e4rts einreihen. Beim Ablegen standen\u00a0eine Menge „Sehleute“ zur Verabschiedung an der Kaikante …<\/p>\n

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… und entlang des Traveufers bis zum Molenfeuer.<\/p>\n

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An der Ansteuerungstonne „Trave“ verlie\u00df uns der Travelotse und die Lords begannen die ersten Segel zu setzen.<\/p>\n

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Zun\u00e4chst wurden das Vorbramsegel, der Au\u00dfen- und Binnenkl\u00fcver sowie Gro\u00df- und Besanstag gesetzt.<\/p>\n

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Wenig sp\u00e4ter ging es\u00a0in die Wanten und auf die Rahen, um die Obermars- und die Unterbramsegel zu setzen. Leider war etwas wenig Wind, so dass die Hauptmaschine unterst\u00fctzen musste.<\/p>\n

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Um 14 Uhr gab es dann russisches Mittagessen: Borschtsch, W\u00fcrstchen und Piroggen. Kann man essen, muss man aber nicht.<\/p>\n

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Nach gut drei Stunden Fahrt ging es auch schon wieder zur\u00fcck. Das Wetter hat total mitgespielt: Sonne und ein bisschen (zu) wenig Wind.<\/p>\n

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Nachdem die Segel wieder eingeholt waren, kam der Lotse an Bord und „Simson“ wartete an Tonne „3“ auf uns.<\/p>\n

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Einlaufend in die Trave, war die Mole gut besucht, wie auch das Traveufer und der Kreuzfahrtanleger.<\/p>\n

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Zun\u00e4chst musste die „Mir“ am Anleger vorbeifahren und in der Siechenbucht wenden, bevor sie festmachen konnte.<\/p>\n

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Der T\u00f6rn hat sich insgesamt gelohnt. Ob ich so etwas allerdings noch einmal machen w\u00fcrde, kann ich nicht beantworten. Manche Dinge muss man ja auch nur ein Mal mitmachen.<\/p>\n

Hier ist die Fahrtroute durch die L\u00fcbecker Bucht, die wir genommen haben. (Quelle: marinetraffic.com)<\/span><\/p>\n

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Zum Abschluss dieses wunderbaren Tages bin ich mit meiner S\u00fc\u00dfen in einem Travem\u00fcnder Fischrestaurant gewesen und habe leckeren Zander verputzt … und nat\u00fcrlich den obligatorischen „Linie fra Norge“, wenn es etwas ganz besonders zu feiern gibt.<\/p>\n

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Zuletzt noch ein paar Impressionen\u00a0von der „Mir“….<\/p>\n

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Am Mittwoch, den 9. September, lief das russische Segelschulschiff „Mir“ in Travem\u00fcnde ein. Es geh\u00f6rt mit ihren Abmessungen zu einem der gr\u00f6\u00dften Segelschiff der Welt.\u00a0Eigner der „Mir“\u00a0ist die staatliche Admiral-Makarow-Akademie (Hochschule f\u00fcr Marineingenieure) in Sankt Petersburg. An dieser Hochschule wird seem\u00e4nnischer Nachwuchs f\u00fcr die russische Handelsmarine ausgebildet. Die Stammbesatzung des Schiffes betr\u00e4gt 55 Personen und […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-7651","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-blog-internes","post-preview"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/jabietz.de\/kartonmodellbau\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7651","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/jabietz.de\/kartonmodellbau\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/jabietz.de\/kartonmodellbau\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jabietz.de\/kartonmodellbau\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jabietz.de\/kartonmodellbau\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=7651"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/jabietz.de\/kartonmodellbau\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7651\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/jabietz.de\/kartonmodellbau\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=7651"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/jabietz.de\/kartonmodellbau\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=7651"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/jabietz.de\/kartonmodellbau\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=7651"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}