{"id":614,"date":"2012-11-04T13:30:26","date_gmt":"2012-11-04T12:30:26","guid":{"rendered":"https:\/\/jabietz.de\/kartonmodellbau\/wp-content\/uploads\/?p=614"},"modified":"2021-08-06T13:52:11","modified_gmt":"2021-08-06T11:52:11","slug":"nordic-das-arbeitsdeck-und-das-backdeck","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jabietz.de\/kartonmodellbau\/?p=614","title":{"rendered":"„Nordic – Das Arbeitsdeck und das Backdeck"},"content":{"rendered":"

Das gr\u00f6\u00dfte Teil auf dem Arbeitsdeck ist der so genannte Decksstore, der auch den Hafen-\/ Reede-Dieselgenerator beherbergt. F\u00fcr den Store wird zuerst der Kasten 54-a gebaut, \u00fcber den dann die „H\u00fclle“ 54c gest\u00fclpt wird. Der Store hat an seinen Kanten nur runde Ecken, die den Bau nicht ganz einfach machen. Ich habe dazu einen Stahldraht an die jeweils zu formende Ecke gelegt und den Karton, der sp\u00e4ter die Seitenwand bildet, mit einem Spachtel hochgedr\u00fcckt. Auf dem Bild 36 ist (eigentlich) zu erkennen, wie ich das meine.<\/p>\n

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Nach vielen weiteren Anbauteilen sieht mein Store dann so aus…<\/p>\n

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Hinter dem Store sind zwei Hatlapa Beistopperwinden\/Arbeitswinden montiert. Sie haben Niederhydraulikmotoren, die eine Zugkraft von 100kN (10t) bei 30m\/min zur Verf\u00fcgung stellen.<\/p>\n

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Ein gro\u00dfes Problem stellen beim Kartonmodellbau immer wieder die Treppen\/Niederg\u00e4nge dar. Benutzt man daf\u00fcr \u00c4tzteile, dann m\u00fcssen diese vor dem Anbau entfettet, grundiert und angep\u00f6nt werden. Das ist nicht jedermanns Sache. Die Alternative ist ein Lasercutbausatz aus einzelnen Stufen und den Treppenwangen. Der Verlag hat f\u00fcr den Zusammenbau eine Schablone entwickelt, in der die Stufen eingelegt werden m\u00fcssen, um im n\u00e4chsten Schritt seitlich die Wangen mit Handlauf anzukleben. Und weil das alles aus unterschiedlich farbigem Tonkarton sein kann entf\u00e4llt hier das „Malern und Lackierern“. Die beiden folgenden Bilder zeigen (hoffentlich) exemplarisch den Bau der beiden Treppen, die zum Bootsdeck f\u00fchren.<\/p>\n

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\u00dcber dem Arbeitsdeck sind drei Schleppb\u00fcgel angebracht, die verhindern sollen, dass sich der Schleppdraht in Decksaufbauten und Decksausr\u00fcstung verf\u00e4ngt. Der vordere Schleppb\u00fcgel liegt an der Vorderkante des Decksstore. Der hintere Schleppb\u00fcgel folgt beim Vorbild ca. 7m hinter dem mittleren, der \u00fcber den Beistopperwinden liegt.<\/p>\n

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Zwischen den hinteren B\u00fcgeln liegt die ausgewiesene Hubschrauber-Winchfl\u00e4che. Irgendwann nach der Taufe bekam dieser Winchpunkt beim Vorbild dann auch Farbe ab und wurde gelb. Das ist im (Korrektur)Bogen nicht ber\u00fccksichtigt.<\/p>\n

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An Backbord und Steuerbord sind hinter dem letzten Schleppb\u00fcgel noch mehrere Spills und Umlenkrollen montiert. Mit dem fertig ausger\u00fcsteten Arbeitsdeck sieht der Rumpf dann so aus…<\/p>\n

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Auf der Back sind zwei von der Firma Hatlapa mit den zugeh\u00f6rigen Kettenstoppern gelieferte Ankerwinden montiert. Jede Winde ist mit einer Kettennuss, einer Verholtrommel und einem Spillkopf versehen. Im Bogen sind die Beschriftungen „Ankerwinde Bb“ und „Ankerwinde Stb“ vertauscht. Baugruppe 70 ist n\u00e4mlich Backbord. Des Weiteren sind die R\u00fcckseiten der beiden Teile 70\/71i und 70\/71r auf den Verdoppelungsfl\u00e4chen falsch. Abhilfe schafft man z.B. in dem man die insgesamt 8 Teile einzeln ausschneidet und dann neu mischt (R\u00fcckseiten der Baugruppe 70 mit Vorderseite von 71 und umgekehrt).<\/p>\n

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Das n\u00e4chste Bild zeigt den Unterschied zwischen Lasercutteilen (oben) und den Bogenteilen (unten). Es fehlt der Aufdruck und das kann auch nur so sein. Deshalb habe ich mich hier gegen die filigranen Lasercuts entschieden.<\/p>\n

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Hier nun also die Bilder zum Bau der Ankerwinde und den anderen Kleinteilen auf der Back.<\/p>\n

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