![\"Pharos](\"https:\/\/jabietz.de\/kartonmodellbau\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/Pharos-151.jpg\" "\\"Pharos")
<\/a><\/p>\nDie kleine rote Laterne sitzt auf dem Kran. Die beiden Wei\u00df sind die ‚R\u00fccklichter‘, die so genannten Hecklaternen des Schiffes und sitzen am kleinen Mast auf dem Krandeckshaus.<\/p>\n
Bild 154 zeigt die Backbord-Positionslaterne. Gleich daneben noch einmal die L\u00f6schkanone (war \u00fcbrigens auch nicht von JSC vorgesehen).<\/p>\n Ich habe doch noch etwas gefunden, was mir an den Aufbauten fehlte. Zum einen die Namensz\u00fcge\u00a0PHAROS<\/em>\u00a0an der oberen Reling, dann die IMO-Kennung und ein Handlauf an der Stelle, an der gem\u00e4\u00df JSC-Bauplan ein Laufsteg um die Br\u00fcckenscheiben sein sollte. Diesen habe ich jedoch entfernt, da es ihn einfach nicht gibt.<\/p>\n In den n\u00e4chsten Bastelstunden habe ich mich mit den Tonnen besch\u00e4ftigt. Aus der englischsprachigen Anleitung konnte ich lesen, dass diese auf dem Arbeitsdeck ‚verzurrt‘ werden sollen. Dazu seien kleine \u00d6sen aus Draht an die Schwimmk\u00f6rper anzubringen.<\/p>\n F\u00fcr eine probeweise aus gescanntem Material gebaute Tonne habe ich Klingeldraht von seiner Isolierung befreit, kleine L\u00f6cher in den Deckel der Tonne gestochen, den Draht gebogen, durchgesteckt und von der Unterseite mit Sekundenkleber befestigt. Nach l\u00e4ngerem Begutachten des St\u00fccks kam ich zur Erkenntnis: die \u00d6sen sind zu dick. In Originalgr\u00f6\u00dfe h\u00e4tten die \u00d6sen eine Materialst\u00e4rke von 62,5mm. Dann habe ich im Keller nach anderem Material gesucht und Kupferlitze gesehen. Die einzelnen Seelen habe ich mit L\u00f6tzinn versehen und dann, wie oben schon erw\u00e4hnt, verarbeitet.\u00a0Alles weitere sollte auf den Bildern zu sehen sein. Bild 160 ist eine Ausschnittsvergr\u00f6\u00dferung von Bild 159 und sollte die klitzekleinen \u00d6sen zeigen.<\/p>\n Die n\u00e4chsten Schritte sind, dass die einzelnen Teile zusammenzusetzen sind. Dazu kommen noch jeweils 4 Servicedeckel (oder Revisionsklappen) – das sind die 6eckigen Teilchen.\u00a0Die noch nicht ausgestanzten Teile auf Bild 163 sind die Lasercuts f\u00fcr die Tonnenkennungen. Die Rote und Gr\u00fcne sind jeweils Fahrwassertonnen, w\u00e4hrend die Schwarze eine Gefahrenstelle kennzeichnet. Leider fehlen bei allen Tonnen die Topzeichen. Bei den Fahrwassertonnen m\u00fcssen sie auch nicht unbedingt sein, aber bei der Gefahrentonne geh\u00f6ren zwei schwarzen B\u00e4lle drauf.<\/p>\n Die Tonnen sie sind fertig.<\/p>\n Auf dem n\u00e4chsten Bild sind die ‚Augen‘ auf dem Arbeitsdeck zu sehen, an denen die Tonnen seefest verzurrt werden.<\/p>\n Dann will ich die Tonnen mal schnell an Bord bringen und verzurren…<\/p>\n Zuerst wollte ich sie mit Nylongarn festmachen – das ging gleich gar nicht.\u00a0Dann habe ich das Garn genommen, mit dem ich den Kran ‚best\u00fcckt‘ habe – zu dick.\u00a0Also habe ich es wieder mit der Litze probiert – das geht gut.<\/p>\n Nun geht es an die letzte Tonne, welche wieder etwas gr\u00f6\u00dfer ist und dann an den Kran geh\u00e4ngt wird. Damit das Garn vom Kran nicht gar so\u00a0durchh\u00e4ngt, werde ich der Tonne etwas Gewicht in Form von zwei selbstsichernden M6-Muttern, zwei kleinen Unterlegscheiben und einen mittleren ‚Quetsch‘ Sekundenkleber mitgeben. Deckel drauf – fertig.\u00a0Im Eifer des Gefechts habe ich vergessen ein Bild zu machen, aber man sp\u00fcrt es am Gewicht der Tonne, dass da etwas drin ist.<\/p>\n Die Tonne h\u00e4ngt.<\/strong>\u00a0Das ist die gute Nachricht. Ich bin auch mit der Ausf\u00fchrung der Haken zufrieden. Auch die Seill\u00e4nge ist 97%ig gleich.<\/p>\n Wenn der Kran unten ist, dann ist die Tonne sogar senkrecht. Klar, das muss auch so sein, denn in dieser Lage des Auslegers habe ich das Garn ja auch abgeschnitten.<\/p>\n Aber wenn ich den Ausleger nach oben bewege, dann arbeitet die Elektronik zur automatischen Nachf\u00fchrung der Seill\u00e4nge nicht richtig und die Tonne h\u00e4ngt schief.<\/p>\n W\u00e4hrend dieser ganzen Bastelei am und mit dem Kran ist der drehbare Teil (genauer: der Teil der in der runden Aufnahme auf dem Deckshaus steckt) etwas labil geworden. Das musste auch so kommen, schlie\u00dflich fehlt am Kran unten ein ‚Deckel‘. Der ist von JSC nicht vorgesehen, aber meines Erachtens zwingend notwendig, um dem Kran bei der Drehbarkeit und dem Heben und Senken mehr Stabilit\u00e4t zu geben.<\/p>\n Nun kommt das Hubschrauberfanggitter an die Reihe.\u00a0Also, JSC liefert im Lasercutsatz zwei Rahmen f\u00fcr das Gitter mit (siehe Bild 175). Wie das Gitter laut JSC herzustellen ist, das war mir egal, denn ich hatte da ein Saeman-\u00c4tzteil 0,4 x 0,4mm.<\/p>\n Der erste Versuch war, dass ich das erste kleine Rechteck aus dem Lasercut-Rahmen geschnitten habe, auf das Gitter gelegt und dann dieses kleine Teil aus dem Gitter geschnitten habe. Anschlie\u00dfend das Gitterteil in die L\u00fccke des Rahmens, den Sekundenkleber minimalst drauf und … SCHEIBENKLEISTER .. alles bleibt auf der Schneidmatte kleben – innerhalb von 3 Sekunden!!!\u00a0Ich hatte nicht den Hauch einer Chance!!!<\/p>\n Als ich damals das Hubschrauberdeck ausgeschnitten habe, da habe ich gleich dieses gedruckte Gitter abgeschnitten und gut zur Seite gelegt.<\/p>\n Nun habe ich das gut weggelegte Teil als Schablone genommen, mit Filzstift die Konturen auf das \u00c4tzteilgitter \u00fcbertragen und mit der Schere ausgeschnitten. Aus dem Lasercutrahmen habe ich s\u00e4mtliche kleinen Rechtecke entfernt, den Rahmen ordentlich mit der Flinken Flasche eingekleistert, die beiden Gitterteile drauf gelegt und mit der Pinzette vorsichtig angedr\u00fcckt.<\/p>\n Die verbrannten braunen Spuren stammen wohl noch vom Laserschnitt … oder sind das die Schwei\u00dfer gewesen?<\/p>\n Nach dem Trocknen konnte ich den Rahmen samt \u00c4tzteilgitter vorsichtig von seinem Kartontr\u00e4ger abschneiden und auf dem Deck aufkleben. Alles passt einwandfrei. Der Hubi war ja schon fertig und steht nun auf seiner angestammten Position.<\/p>\n Hier kommt nun das letzte Bild meines Bauberichtes. Auf einem Originalphoto konnte ich sehen, dass die Tonnen auf dem Deck mit gelben Zurrb\u00e4nder befestigt sind. Also habe ich die Litze entsprechend angep\u00f6nt. Vor dem Kranhaus habe ich noch eine Tonne in die hydraulisch betriebenen Haltebacken gesetzt.<\/p>\n<\/a> <\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a> <\/a><\/p>\n<\/a> <\/a> <\/a> <\/a><\/p>\n<\/a> <\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a> <\/a> <\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a>\u00a0<\/a> <\/a><\/p>\n