{"id":19021,"date":"2025-05-19T06:00:28","date_gmt":"2025-05-19T04:00:28","guid":{"rendered":"https:\/\/jabietz.de\/kartonmodellbau\/?p=19021"},"modified":"2025-05-18T14:12:19","modified_gmt":"2025-05-18T12:12:19","slug":"koef-ii-machbarkeitsstudie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jabietz.de\/kartonmodellbau\/?p=19021","title":{"rendered":"K\u00d6F II – Machbarkeitsstudie"},"content":{"rendered":"

Bei der Recherche zu der Kleinlokomotive f\u00e4llt sehr schnell auf, dass es zwischen 1933 und 1965 mehrere Hersteller dieses Typs gab und jeder seine Lok in Teilen anders gebaut hat. Das zeigt sich auch in den vielen Fotos, die man im Internet findet. Somit ist es f\u00fcr mich schier unm\u00f6glich mich auf eine bestimmte Lok festzulegen (wie ich es vom Schiffsmodellbau her gewohnt bin) und aus dieser ein Modell zu konstruieren. Bei meinem Modell handelt es sich also nicht um eine detailgetreue Nachbildung einer konkreten Lok, sondern eher um einen Vertreter der Gattung \u201eKleinlokomotive der Leistungsgruppe II Baureihe K\u00d6F II\u201c als solche. Diese wird mit seitlich offenem Fahrstand und den von mir aus vielen Bildern entnommen Details versehen, die es in dieser Zusammenstellung vielleicht nie auf oder an einer Lok gab \u2026 oder doch? Vielleicht ist \u201emeine\u201c K\u00d6F ja tats\u00e4chlich irgendwo unterwegs (gewesen). Die in diesem Modell verwendete Baunummer 4280 ist zumindest noch bei den Berliner Eisenbahnfreunden unterwegs<\/p>\n

Nach vielen Tagen des Zeichnens waren weit \u00fcber 250 Bauteile entstanden. Von der Konstruktion des U-Boots \u201eU995\u201c wei\u00df ich, dass viele Teile auf 0,5mm Karton oder gar 1mm Karton verst\u00e4rkt werden mussten. Das wird bei dem Rahmen der K\u00d6F und auch anderen Bauteilen nicht anders sein. Und weil ich einen Laserschneider nutzen kann, habe ich die entsprechenden Bauteile gleich f\u00fcr eine LC-Platine aufbereitet und mir daf\u00fcr 0,5mm Bristol-Karton spendiert.<\/p>\n

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Somit startete ich vor knapp zwei Wochen eine Machbarkeitsstudie zur K\u00d6F in 1:45 und in KvJ-Qualit\u00e4t. Mir hat die Konstruktion in Verbindung mit der Recherche und allem, was ich dabei \u00fcber Eisenbahnen lernen konnte, bisher unheimlich viel Spa\u00df bereitet.<\/p>\n

Und hier ist das Ergebnis dieser Studie\u2026<\/p>\n

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Ich habe mir erlaubt nicht alle Bauteile zu bauen, weswegen noch einige wei\u00dfe Fl\u00e4chen zu sehen sind. Au\u00dferdem konnte ich w\u00e4hrend des Baus viele weitere Erkenntnisse durch das Internet gewinnen. So zeigt beispielsweise ein Video den hinteren Teil des tieferliegenden \u00dcbergangs und die Vorderseite der hinteren Pufferbohle deutlicher als mir vorliegende Fotos. Des Weiteren habe ich Fotos der Fu\u00dfbremse der Kleinlok gefunden. Weiterhin habe ich auch das zun\u00e4chst umgesetzte Konzept zu drehenden R\u00e4dern verworfen und ge\u00e4ndert.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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