![\"Mellum](\"https:\/\/jabietz.de\/kartonmodellbau\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/Mellum-2005-300x200.jpg\" "\\"Mellum")
<\/p>\nDas Schiff wurde im August 1983 bei der Elsflether Werft AG auf Kiel gelegt und am 4. Juli 1984, nach Indienststellung durch den Bundesminister f\u00fcr Verkehr, als Flaggschiff des Wasser- und Schifffahrtsamtes Wilhelmshaven in Betrieb genommen. An den Baukosten von rund 38,5 Mio. DM hatten sich die vier Nordsee-K\u00fcstenl\u00e4nder beteiligt. Im Laufe der Zeit ist die „Mellum“ mehrfach modernisiert und nachger\u00fcstet worden, zuletzt 1999 (Verl\u00e4ngerung um ca. 7,5 m zur Verbesserung der L\u00e4ngsstabilit\u00e4t), so dass Schiff und Ausr\u00fcstung dem neuesten Stand entsprechen.<\/p>\n
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Schiffsdaten<\/strong> Hauptmaschinen: 4 x MAK- Diesel (je 1655 kW = 6620 kW) Einsatzstellen\/- koordination, Einsatzgebiete<\/strong> Brandbek\u00e4mpfung<\/strong> Zur Brandbek\u00e4mpfung bei Hilfeleistung stehen 5 \u00fcber Fernbedienung vom Br\u00fcckenpult aus bedienbare Monitore (L\u00f6schkanonen) zur Verf\u00fcgung:<\/p>\n Hilfeleistungen<\/strong> Eisbrechen<\/strong> Quelle: www.wsa-wilhelmshaven.de<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Das Schiff wurde im August 1983 bei der Elsflether Werft AG auf Kiel gelegt und am 4. Juli 1984, nach Indienststellung durch den Bundesminister f\u00fcr Verkehr, als Flaggschiff des Wasser- und Schifffahrtsamtes Wilhelmshaven in Betrieb genommen. An den Baukosten von rund 38,5 Mio. DM hatten sich die vier Nordsee-K\u00fcstenl\u00e4nder beteiligt. Im Laufe der Zeit ist […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[18],"tags":[],"class_list":["post-1796","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-mellum","post-preview"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/jabietz.de\/kartonmodellbau\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1796","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/jabietz.de\/kartonmodellbau\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/jabietz.de\/kartonmodellbau\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jabietz.de\/kartonmodellbau\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jabietz.de\/kartonmodellbau\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1796"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/jabietz.de\/kartonmodellbau\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1796\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/jabietz.de\/kartonmodellbau\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1796"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/jabietz.de\/kartonmodellbau\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1796"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/jabietz.de\/kartonmodellbau\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1796"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nRufzeichen: DBPG
\nBesatzung (Stamm- Crew): 16
\nL\u00e4nge \u00fcber Alles: 80,45m
\nBreite \u00fcber Alles: 15,11m
\nSeitenh\u00f6he bis Hauptdeck: 6,50m
\nTiefgang (max.): 5,80m
\nVermessung: 2546 BRZ\/763 NRZ
\nEinsatzgeschwindigkeit: 15,6 kn<\/p>\n
\nMan\u00f6vriereinrichtungen: 2 Verstellpropeller in Kortd\u00fcsen, 2 Flossenruder, 1 Bugstrahl (1150 kW)
\nKlassifizierung: GL+100 A5 M (Restricted International Service) E3 +MC E3 AUT, Water Cleaning Ship, Oil Recovery Vessel, Chemical Recovery Vessel<\/p>\n
\nGS „Mellum“ wird grunds\u00e4tzlich vom Wasser- und Schifffahrtsamt Wilhelmshaven betreut und eingesetzt.
\nDie Routineaufgaben werden vom Kapit\u00e4n in Abstimmung mit der Schiffseinsatzzentrale des WSA weitgehend selbst\u00e4ndig geplant und ausgef\u00fchrt. Alle 2 Stunden meldet sich das Schiff beim K\u00fcstenwachzentrum (K\u00fcWaZ) Nordsee in Cuxhaven. Zusammen mit weiteren Schiffen der Wasser- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes, des Bundesgrenzschutzes, des Seezolls, der Fischereiaufsicht und der Wasserschutzpolizei geh\u00f6rt die „Mellum“ damit zum Verband der im Bedarfsfall von der K\u00fcstenwache eingesetzten Flotte von Beh\u00f6rdenschiffen.
\nDie Aktionsbereiche der „Mellum“ erstrecken sich nicht nur auf die Seeschifffahrtsstra\u00dfe Jade und die Schifffahrtswege innerhalb des Amtsbezirkes des WSA Wilhelmshaven, sondern auf folgende Gebiete der Deutschen Bucht und dar\u00fcber hinaus:<\/p>\n\n
\nDer Bund ist gem\u00e4\u00df dem Bundeswasserstra\u00dfengesetz auf den Seewasserstra\u00dfen und den angrenzenden M\u00fcndungstrichtern der Binnenwasserstra\u00dfen nach Ma\u00dfgabe einer mit den L\u00e4ndern zu schlie\u00dfenden Vereinbarung zust\u00e4ndig f\u00fcr Br\u00e4nde, die den Verkehr behindern k\u00f6nnen. Zweck solcher Verwaltungsvereinbarungen ist die gegenseitige Unterst\u00fctzung und Hilfeleistung bei Schiffsbr\u00e4nden, die Sicherheit des Schiffsverkehrs auf den Wasserstra\u00dfen bedrohen. Der Bund stellt zur Bek\u00e4mpfung solcher Schiffsbr\u00e4nde geeignete Schiffe und technisches Ger\u00e4t zur Verf\u00fcgung und beteiligt sich an den Kosten f\u00fcr Personal und Ausr\u00fcstung der f\u00fcr den Einsatz vorgesehenen Feuerwehren.<\/p>\n\n
\nF\u00fcr Hilfeleistungen an havarierten Fahrzeugen, insbesondere f\u00fcr das Schleppen von man\u00f6vrierunf\u00e4higen Tankern, sind eine Schleppwinde mit 35 t Zugkraft und eine Bremswinde mit 300 t Haltekraft vorhanden, der Pfahlzug betr\u00e4gt 100 t. Der 1.000 m lange Schleppdraht hat einen Durchmesser von 62 mm. Beim Schleppeinsatz wird die Schlepptrosse auf dem Achterdeck durch hydraulisches Schlepppfosten gef\u00fchrt.<\/p>\n
\nWenn sich in strengen Wintern auf den deutschen Ostseerevieren schifffahrtsbehinderndes Eis bildet, wird GS „Mellum“ der Zentralen Eisdienststelle der WSD Nord in Kiel-Holtenau unterstellt und als Eisbrecher zwischen Flensburg und Kieler F\u00f6rde, L\u00fcbecker Bucht und R\u00fcgen eingesetzt. Allein im Februar und M\u00e4rz 1996 sind dabei 61 einzelne Verschleppungen und 228 Hilfeleistungen durch Aufbrechen von Fahrrinnen f\u00fcr im Eis festsitzende Schiffe durchgef\u00fchrt worden. Das Schiff ist mit Eisbrechersteven und verst\u00e4rkter Bordwand ausger\u00fcstet und entspricht der Eisklasse E3 des Germanischen Lloyds.<\/p>\n