![\"\"](\"https:\/\/jabietz.de\/kartonmodellbau\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/01-Skandinavien-2018.jpg\")
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<\/a><\/p>\nNoch w\u00e4hrend wir an der Pier lagen, kam die „Bussard“ zur Verabschiedung von der Hansesail aus Rostock zur\u00fcck.<\/p>\n
Nach dem Ablegen der F\u00e4hre war der Bergungsschlepper „Holland“ an der Kaikante zu sehen und auch die „Bussard“ hatte bereits zum Einlaufbier festgemacht.<\/p>\n Die „Stena Scandinavica“ drehte direkt vor der Einfahrt zum Marinearsenal, wo sich den Sehleuten ein trauriges Bild bot. Ausgemusterte und entmilitarisierte Schnellboote der Klasse 143A, ein Versorger, U-Boote der Klasse 206A, weitere Schnellboote und\u00a0Minensucher lagen dort ebenso wie die Fregatte „Karlsruhe“, die wohl f\u00fcr die geplanten Ansprengversuche vorbereitet wird.<\/p>\n Im Tirpitzhafen war nichts los, aber der Tender „Werra“ kam uns entgegen. Im Hintergrund die Fregatte „Schleswig-Holstein“.<\/p>\n Vorbei ging es am schleswig-holsteinischen Landtag, vorbei auch am U-Boot-Ehrenmal M\u00f6ltenort sowie am Marine-Ehrenmal in Laboe mit dem U-Boot „U995“. Irgendwann kam dann Kiel Leuchtturm in Sicht.<\/p>\n \u00dcber Nacht ging es Richtung Norden nach G\u00f6teborg. Das Wetter dort war bei Ankunft regnerisch und lie\u00df keine sch\u00f6nen Fotos zu. Au\u00dferdem war ich auf Grund von Magenproblem ziemlich unp\u00e4sslich. Ich tippe dabei mal auf das schreckliche Fr\u00fchst\u00fccksbuffet, denn Seekrankheit kenne ich nicht.<\/p>\n Auf der Weiterfahrt nach Str\u00f6mstad haben wir einen kleinen Abstecher nach Trollh\u00e4ttan gemacht, um uns die gewaltigen Trollh\u00e4ttan-F\u00e4lle am G\u00f6ta \u00e4lv anzuschauen. Jeden Tag um 15 Uhr werden dort f\u00fcr ein paar Minuten die Schleusen ge\u00f6ffnet und 300.000 Liter Wasser schie\u00dfen pro Sekunde die 30m hohen Felsen hinunter. Was f\u00fcr eine Gewalt…<\/p>\n Am n\u00e4chsten Morgen sollte es von Str\u00f6mstad\/Schweden mit der F\u00e4hre nach Sandefjord\/Norwegen gehen. Zuvor aber noch zwei Bilder aus dem Hafen von Str\u00f6mstad … eine kleine Inself\u00e4hre und zwei Rettungsboote der schwedischen „Sj\u00f6r\u00e4ddning“.<\/p>\n Es ging auf die MS „Bohus“. Der Preis f\u00fcr diese dreieinhalbst\u00fcndige Fahrt durch den Skagerrak und noch vor dem Oslo Fjord war mit 22 \u20ac f\u00fcr ein Pkw und zwei Personen unschlagbar.<\/p>\n Unterwegs begegneten wird anderen F\u00e4hren und kamen an verschiedenen Leuchtt\u00fcrmen vorbei.<\/p>\n Das Einlaufen in den Sandefjordsfjord war traumhaft sch\u00f6n und endete in Sandefjord, wo das Objekt meiner Begierde wartete: das Museums-Walfangboot „Southern Actor“. W\u00e4hrend der Besichtigung sind 248 Fotos auf meiner Speicherkarte gelandet. Diese sollten ausreichen, um die Konstruktion des Kartonmodells fortzusetzen und mit einem Modellbaubogen abschlie\u00dfen zu k\u00f6nnen.<\/p>\n Das n\u00e4chste Ziel war die Skiflugschanze von Vikersund, bevor wir am n\u00e4chsten Tag nach Oslo fuhren und uns im ersten Museum drei Wikingerschiffe angesehen haben: die „Oseberg“, die „Gokstad“ und die „Tune“ (kein Foto vorhanden).<\/p>\n Das Museum selbst war leider sehr voller Touristen, so das wir ziemlich schnell weiter zum Marinemuseum gefahren sind. Hier war zwar weniger los, aber das Museum war auch l\u00e4ngst nicht so interessant. Einzig drei Modelle habe ich auf den Chip gebannt: „Norway“, „Ramform Sterling“ und „Nordlys“.<\/p>\n Das benachbarte „Fram“-Museum war da schon sehr viel spannender; es ist ja auch zum besten Museum Norwegens gew\u00e4hlt worden. Im Inneren ist das Polarforschungsschiff „Fram“ zu besichtigen und zu begehen. Es ist das st\u00e4rkste Holzschiff der Welt.<\/p>\n Und noch ein weiteres Museum ist auf der Halbinsel Bygd\u00f8y in Oslo zu finden, das Kon-Tiki-Museum. Leider hatten wir nicht gen\u00fcgend Zeit, um uns die beiden letzten Museen ausreichend anzusehen.<\/p>\n Nach so viel Kultur ging es hoch zum Hotel auf dem Holmenkollen, von wo wir aus dem Hotelzimmer eine grandiose Sicht auf Norwegens Hauptstadt Oslo genossen.<\/p>\n Am n\u00e4chsten Tag haben wir zuerst die Wintersportanlagen auf dem Berg besichtigt, die sich quasi im Garten des Hotels befinden. Leider lag kein Schnee, sonst w\u00e4re ich „mal eben so“ vom Bakken gesprungen und h\u00e4tte einen blitzsauberen Verfolger im Biathlon hingelegt :-).<\/p>\n Anschlie\u00dfend ging es mit der Tunnelbane in die City. Nach etwas Kultur und Shopping hatten wir den Hafen an der Aker Brygge erreicht und uns ein leckeres Eis geg\u00f6nnt. Nebenbei waren wieder viele Schiffe zu sehen. So auch der Dampfschlepper „Styrbj\u00f6rn“ vom Norsk Veteranskibsklub. Leider war der Dampfer nicht zu besichtigen und der Zustand ist auch nicht so prickelnd, aber ich habe trotzdem mal 77 Fotos mitgenommen. Wer wei\u00df schon, wof\u00fcr die mal gut sind :-).<\/p>\n Am Tag darauf stand unsere l\u00e4ngste Autostrecke auf dem Programm, die 550km nach Stockholm. Unser gebuchtes Hotel in Schwedens Hauptstadt liegt direkt am Saltsj\u00f6qvarn und bietet ein tolles Panorama \u00fcber Stockholms Innenstadt und die Gew\u00e4sser drumherum. Die „Emelie“ legt 30m neben dem Hotel an, die gro\u00dfen F\u00e4hren nach Finnland nur ein paar Meter weiter. Und auch die anderen kleinen Ausflugsschiffe fuhren direkt vor der T\u00fcr vorbei.<\/p>\n Den n\u00e4chsten Tag starteten wir mit dem Hop-On-Hop-Off-Boot Richtung Vasa-Museum und waren froh, nicht den Bus genommen zu haben.<\/p>\n Das Vasa-Museum ist ein Muss f\u00fcr alle Stockholm-Reisenden. Leider ist das Schiff so gro\u00df, dass es nur schlecht komplett auf ein Bild passt.<\/p>\n Nach einer weiteren zweieinhalbst\u00fcndigen „Fahrt und Stockholms Br\u00fccken“ mit einem Ausflugsschiff waren wir platt ins Hotel zur\u00fcck gekehrt. Aber schon am n\u00e4chsten Morgen wurden die Geister schnell wieder wach, denn die „Zuiderdam“ drehte direkt vor unserem Fenster im Hafenbecken.<\/p>\n F\u00fcr diesen Tag stand auf jeden Fall das ABBA-Museum, das k\u00f6nigliche Schloss und die Gamla Stan auf dem Programm. Am n\u00e4chsten Morgen erreichte die „Serenade of the Seas“ den Liegeplatz direkt neben dem Hotel.<\/p>\n Bevor wir abends auf die F\u00e4hre nach Tallinn konnten, haben wir mit dem Auto einen Ausflug nach Vaxholm gemacht. Unterwegs trafen wir auf eine alte Bekannte, die „Berlin“ der DGzRS.<\/p>\n Die F\u00e4hre „Victoria I“ brachte uns 17 Uhr von Stockholm aus durch den phantastischen Sch\u00e4rengarten\u00a0zun\u00e4chst nach Mariehamn auf den Aland-Inseln und dann weiter nach Tallinn in Estland, wo bereits vier Kreuzfahrer festgemacht hatten. Entsprechend voll war es in der kleinen, aber total sch\u00f6nen Altstadt von Tallinn.<\/p>\n Am Nachmittag ging es f\u00fcr zum Gl\u00fcck schon weiter nach Helsinki. Dieses Mal war es die „Star“, die uns transportieren sollte. An dieser Stelle m\u00f6chte ich eine kleine Anmerkung zur Reederei Tallink loswerden: es waren die schlechtesten Schiffe mit dem schlechtesten Essen und ungen\u00fcgendem Service.<\/p>\n Nichtsdestotrotz ist auf der Strecke Helsinki – Tallinn eine Menge Schiffsverkehr los gewesen. Hier eine kleine Auswahl.<\/p>\n Die Besichtigung Helsinkis am n\u00e4chsten Tag war richtig sch\u00f6n. Die G\u00e4ste der beiden anwesenden Kreuzfahrer verloren sich in der Stadt, denn man hat kaum etwas von ihnen gesp\u00fcrt. Bei einer Hafenrundfahrt konnte ich noch ein paar Schiffchen ablichten. Insbesondere die Eisbrecherflotte macht unheimlich etwas her. Meinen Favoriten f\u00fcr ein Kartonmodell h\u00e4tte ich auch bereits gefunden, aber…<\/p>\n Tja, dann hie\u00df es ein letztes Mal den Koffer packen; f\u00fcr die Heimreise. Noch kurz ein Blick in MarineTraffic und … h\u00e4\u00e4\u00e4? „Serenissima“? Das war doch mal …. richtig! Das ist die ehemalige „Harald Jarl“ der Hurtigrute. „Schatz, wir m\u00fcssen noch mal eben schnell zum Hafen!“<\/p>\n Nachdem ich 70 Fotos im Kasten hatte, ging es \u00fcber den kleinen Ort Porvoo mit seiner niedlichen Altstadt zum Hafen Vuosaaren im Osten von Helsinki, von wo wir mit der „Finnmaid“ direkt nach Travem\u00fcnde gefahren wurden. Unterwegs haben wir ein paar Gewitter erleben d\u00fcrfen, die aber harmlos blieben. Auch hier m\u00f6chte ich etwas anmerken: auch wenn es keinerlei Animation an Bord gibt und die Kabinen nicht sehr gro\u00df sind, so ist die Verpflegung an Bord der Finnlines-F\u00e4hre schon fast wie Kreuzfahrt. Hier lohnt definitiv keine Selbstversorgung.<\/p>\n Die Begr\u00fc\u00dfung auf der Mole von Travem\u00fcnde war eine herzliche \u00dcberraschung der Kinder.<\/p>\n Damit geht eine erlebnisreiche Urlaubsreise mit vielen Eindr\u00fccken in jeder Hinsicht zu Ende. Wir werden sicherlich noch einige Zeit brauchen, um all das erlebte und erfahrene zu verarbeiten.<\/p>\n Das letzte Staunen erzeugte der Kapit\u00e4n bei mir, als er die immerhin 218m lange und 30m breite F\u00e4hre mal eben so r\u00fcckw\u00e4rts eingeparkt hat. Das schaffen andere nicht mal mit ihrem Pkw.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Im Untertitel meines Blogs steht etwas zu Fotos von Originalen, die ich hier zeigen m\u00f6chte. Im diesj\u00e4hrigen Urlaub, der uns durch Skandinavien und ins Baltikum f\u00fchrte, habe ich jede Menge Schiffsfotos machen k\u00f6nnen, die ich hier nun zeigen m\u00f6chte. Gestartet haben wir die Reise in Kiel, als wir auf die „Stena Scandinavica“ eingeschifft wurden. 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