![\"0087](\"https:\/\/jabietz.de\/kartonmodellbau\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/0087-Fregatte-122.jpg\" "\\"0087")
<\/a><\/p>\nDie R\u00fcckseiten der Bauteile sind auffallend bedruckt. Es lassen sich die Markierungen der Klebelaschen (41a) und (42a) wiederfinden, wie auch die Markierungen f\u00fcr die Relings, die ich von der Zusatzplatine verwenden werde, am Schanzdeck. Weitere Markierungen sind kleine Striche, die 2 mm eingeschnitten werden m\u00fcssen, um das Deck an der Kante zu einem Viertelkreis zu formen, wie man es schon von den Klebelaschen der Baugruppen (38) und (39) kennt.<\/p>\n
Als ich mit „Piet“ (\u00a0\u2020\u00a0<\/strong><\/span>Peter Brandt) im M\u00e4rz 2012 in Hamburg die Fregatte „Emden“ besichtigte, da war die Idee, dass man bei einer Neuauflage des Bogens unbedingt diese markante Deckskante einbringen m\u00fcsste – hier ein Bild der „Augsburg“ vom Hamburger Hafenfest 2015.<\/p>\n Und so habe ich meine Gedanken dazu mit diesen Klebelaschen umgesetzt.<\/p>\n Die Fortsetzung meines Baus beginnt mit dem Aus- und Einschneiden der Bordw\u00e4nde, die keine<\/strong> schwarze Umrisslinie besitzen. Anschlie\u00dfend anfeuchten, runden, die Kanten f\u00e4rben und alles trocknen lassen. Gleiches gilt f\u00fcr die Steuerbordbordwand. Die schraffierten Fl\u00e4chen achtern auf H\u00f6he des Schanzdecks stichle ich mit dem Skalpell aus und richte die Kanten des Kartons von der R\u00fcckseite mit dem Fingernagel.<\/p>\n Beim Heckspiegel sind \u00fcbrigens auch vier kleine Linien oder besser „Mini-Keile“ einzuschneiden.<\/p>\n H\u00e4lt man nun zur Probe beispielsweise die Backbordbordwand an das Spantenger\u00fcst, dann passt es beim Landedeck oben schon ziemlich gut, w\u00e4hrend es unten zu gerade ist und mit den Spanten sowie den Klebelaschen der Grundplatte \u00fcberhaupt nicht passen wird.<\/p>\n Hier habe ich nun die Bordwand an die Spanten angepasst, in dem ich die Bordwand im Bereich von Spant 8 bis zum Heck mit einem 10 mm Rundstab so lange gerundet habe, bis sie sich ohne weiteres Zutun an die Spanten anschmiegt. Gleiches gilt f\u00fcr die Steuerbordseite. Ist man mit der jeweiligen Passprobe zufrieden, dann k\u00f6nnen die Relingteile (40b) und (41b) mit Wei\u00dfleim auf die Markierungen auf der R\u00fcckseite geklebt werden.<\/p>\n Und nun kommt der „Punkt der Wahrheit“, die Bordw\u00e4nde m\u00fcssen an das Spantenger\u00fcst. Meine Empfehlung ist, die Bordw\u00e4nde zun\u00e4chst nur oben an den Klebelaschen anzukleben und alles gut trocknen zu lassen, bevor man die Bordw\u00e4nde mit der Grundplatte verbindet. Angesetzt habe ich die Bordwand jeweils beim Hangar, der Rest ergibt sich von allein und sieht bei mir im Detail so aus…<\/p>\n Normalerweise hat man ja irgendeine Seite zur „Sahneseite“ erkl\u00e4rt, weil sie ganz besonders gut geworden ist. Bei mir sind f\u00fcr mich bisher beide Seiten echte Sahnest\u00fccke geworden, aber das ist nur meine Meinung.<\/p>\n Den Bauteilen (43) und (44) der vorderen Bordwand habe ich bei der Konstruktion etwas \u00dcberl\u00e4nge mit auf den Weg gegeben, der beim Anbau angepasst und entsprechend abgeschnitten werden kann. Die Vorbereitung der Bauteile \u00e4hnelt den achteren Bordw\u00e4nden; auf der R\u00fcckseite sind 11 Markierungen, an denen f\u00fcr die Rundung wieder 2 mm eingeschnitten werden muss. Nach diesen Vorbereitungen kommt im n\u00e4chsten Schritt die Rundung des Stevens, an dem beide H\u00e4lften verbunden werden sollen, mit Hilfe eines Stahldrahtes und einer Fingerkuppe sowie die Erstellung einer konkaven Form der Bordwand von vorne bis etwa zur Hullnumber und etwas konvex nach achtern, wie sie die Querspanten vorgeben.<\/p>\n Die stumpfe Klebeverbindung zwischen den beiden Bordw\u00e4nden habe ich mit Wei\u00dfleim realisiert. Die Steven unterhalb der Ankertasche habe ich so geformt, dass sie gerade sind. Wenn man dann Wei\u00dfleim auf die Kanten aufbringt und diese leicht zusammendr\u00fcckt, oder wie ich es gemacht habe, zwischen zwei Kugellagerrollen stellt, und sie antrocknen l\u00e4sst, kann man innen eine weitere Schicht Wei\u00dfleim (die ber\u00fchmte und ber\u00fcchtigte Wei\u00dfleim-Naht<\/strong>) aufbringen, die unbedingt aush\u00e4rten sollte, bevor man mit dem St\u00fcckchen \u00fcber der Ankertasche weitermacht.<\/p>\n Zwischenzeitlich habe ich den Heckspiegel angebaut. Auch hier zuerst wieder nur oben angeklebt, trocknen lassen und dann an der Grundplatte. Leider habe ich Dussel vergessen die Klebelaschen vom Schanzdeck zu nutzen, weswegen dieser Heckspiegel insgesamt nicht so gut gelungen ist, wie bei meinem Anleitungsbau. OK, ist jetzt so.<\/p>\n Daf\u00fcr ist der Steven nahezu perfekt geworden – und auf den eleganten Bug achtet man auch mehr als auf das Heck.<\/p>\n Vor dem Anbau habe ich den bei genauem Betrachten doch etwas zu „rund“ geratenen Steven mit den Fingern zusammengedr\u00fcckt. Die Passprobe ergab, dass ich nun Klebstoff in die W\u00f6lbung der Bordw\u00e4nde verteilen kann, um diese anschlie\u00dfend von vorne auf das Spantenger\u00fcst zu schieben. Es sollte so weit geschoben werden wie m\u00f6glich, mindestens jedoch so weit, dass die vorderen Bordw\u00e4nde sich mit den achteren Bordw\u00e4nden an den Klebelaschen ber\u00fchren.<\/p>\n Beim Einbau der Ankerkl\u00fcse (44b) sind die Bordw\u00e4nde gegebenenfalls etwas zusammenzudr\u00fccken. Anschlie\u00dfend den Anker rein und je nach Fregatte ist vorne das Schiffswappen beidseitig aufzudoppeln – bei meinem Modell ist es nat\u00fcrlich das Wappen der Hansestadt L\u00fcbeck.<\/p>\n Mit der Linienf\u00fchrung der Kartonbordw\u00e4nde bin ich sehr zufrieden.<\/p>\n Abschlie\u00dfend zwei Gesamtansichten des fertigen Rumpfes.\u00a0Ich habe f\u00fcr die bisherigen 168 Bauteile 9 Stunden an reiner Bastelzeit an 11 Basteltagen ben\u00f6tigt. Ich denke, an Hand der gezeigten 120 Fotos in diesem Baubericht sollte es m\u00f6glich sein einen vern\u00fcnftigen Rumpf zu bauen. Sicherlich ist es nicht ganz einfach, aber absolut m\u00f6glich, wenn man sich insbesondere gen\u00fcgend Zeit f\u00fcr das Vorformen der Bordwandteile nimmt.<\/p>\n Mit der Fertigstellung des Rumpfes ist der „Wackelkandidat“ abgehakt und ich kann mich an die Aufbauten des Hangars machen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Ich beginne gem\u00e4\u00df der Reihenfolge mit den achteren Bordw\u00e4nden (40) und (41). Der Heckspiegel (42) hat es dabei auch schon mal auf die Vorstellungsfotos der Bauteile geschafft. Die R\u00fcckseiten der Bauteile sind auffallend bedruckt. 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