{"id":80,"date":"2017-07-14T11:05:43","date_gmt":"2017-07-14T09:05:43","guid":{"rendered":"https:\/\/jabietz.de\/fregatte-luebeck\/?page_id=80"},"modified":"2017-07-24T11:14:10","modified_gmt":"2017-07-24T09:14:10","slug":"allgemeine-daten-der-f224","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/jabietz.de\/fregatte-luebeck\/allgemeine-daten-der-f224\/","title":{"rendered":"Allgemeine Daten der „F224“"},"content":{"rendered":"

Das Internationale Rufzeichen der „L\u00dcBECK“<\/strong><\/span><\/h3>\n

bis 31.11.1981 „D – B – S – I“<\/p>\n

\"\"\u00a0\"\"\u00a0\"\"\u00a0\"\"<\/p>\n

ab 01.12.1981 „D – R – A – O“<\/p>\n

\"\" \"\" \"\" \"\"<\/p>\n

<\/h3>\n

Daten zur Fregatte „L\u00dcBECK“<\/strong><\/span><\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Schiffstyp<\/td>\n:<\/td>\nUrspr\u00fcnglich Typ Geleitboot 55
\nab Januar 1966 Fregatte K\u00f6ln Klasse 120<\/td>\n		<\/td>\n<\/tr>\n
Kiellegung<\/td>\n:<\/td>\n28.10.1959<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Taufe und Stapellauf<\/td>\n:<\/td>\n23.07.1960<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Indienststellung<\/td>\n:<\/td>\n06.07.1963<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Heimathafen<\/td>\n:<\/td>\nWilhelmshaven, 2. Geleitgeschwader, sp\u00e4ter 2. Fregattengeschwader<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Aus der Fahrbereitschaft genommen<\/td>\n:<\/td>\n30.09.1988<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Au\u00dferdienststellung<\/td>\n:<\/td>\n01.12.1988<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Verbleib<\/td>\n:<\/td>\nverkauft als Ersatzteiltr\u00e4ger an die t\u00fcrkische Marine<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

<\/h3>\n

Technische Daten zur „L\u00dcBECK“<\/strong><\/span><\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Verdr\u00e4ngung<\/td>\n:<\/td>\n2.969 t<\/td>\n<\/tr>\n
L\u00e4nge<\/td>\n:<\/td>\n109,83 m<\/td>\n<\/tr>\n
Breite<\/td>\n:<\/td>\n11,02 m<\/td>\n<\/tr>\n
Tiefgang<\/td>\n:<\/td>\n3,54 m<\/td>\n<\/tr>\n
Antrieb<\/td>\n:<\/td>\nGasturbinen: 2 x MAN 8.832 kW bei 3.600 U\/min<\/td>\n<\/tr>\n
Diesel<\/td>\n:<\/td>\n4 x MAN Viertakt 2.208 kW Typ V8V 24\/30 mHA \/ 872 U\/min<\/td>\n<\/tr>\n
2 Wellen<\/td>\n:<\/td>\nVerstellpropeller von KAMEWA je 2,98 m Durchmesser<\/td>\n<\/tr>\n
Ruderanzahl<\/td>\n:<\/td>\n2<\/td>\n<\/tr>\n
Geschwindigkeit<\/td>\n:<\/td>\n34 Knoten Kombinationsbetrieb (CODAG), Diesel:23 kn, Gas:28 kn<\/td>\n<\/tr>\n
Besatzung<\/td>\n:<\/td>\n210 bis 238 Mann<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

<\/h3>\n

Kommandanten der „F224“<\/strong><\/span><\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
06.07.1963 – 01.04.1965<\/td>\n:<\/td>\nKKpt. Lawrence<\/td>\n<\/tr>\n
01.04.1965 – 01.04.1967<\/td>\n:<\/td>\nFKpt. Zimmermann<\/td>\n<\/tr>\n
01.04.1967 – 08.1968<\/td>\n:<\/td>\nFKpt. Malwitz<\/td>\n<\/tr>\n
08.1968 – 09.1969<\/td>\n:<\/td>\n– nicht besetzt<\/td>\n<\/tr>\n
01.10.1969 – 01.10.1971<\/td>\n:<\/td>\nFKpt. Kahl<\/td>\n<\/tr>\n
01.10.1971 – 03.07.1972<\/td>\n:<\/td>\nFKpt. Seyfferth<\/td>\n<\/tr>\n
03.07.1972 – 01.10.1973<\/td>\n:<\/td>\n– nicht besetzt<\/td>\n<\/tr>\n
01.10.1973 – 29.06.1976<\/td>\n:<\/td>\nFKpt. Kolander<\/td>\n<\/tr>\n
29.06.1976 – 01.11.1979<\/td>\n:<\/td>\nFKpt. Plesmann<\/td>\n<\/tr>\n
01.11.1979 – 05.04.1982<\/td>\n:<\/td>\nFKpt. Brettschneider<\/td>\n<\/tr>\n
05.04.1982 – 05.1985<\/td>\n:<\/td>\nFKpt. Behrens<\/td>\n<\/tr>\n
05.1985 – 09.1987<\/td>\n:<\/td>\nFKpt. Dietrich<\/td>\n<\/tr>\n
09.1987 – 12.1988<\/td>\n:<\/td>\nFKpt. Trimpler<\/td>\n<\/tr>\n
10.1988 – 11.1988<\/td>\n:<\/td>\nKptLt. Gies<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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