Bilder vom Auslaufen am Montag, den 13.M\u00e4rz<\/h2>\n
Heute Morgen hat die „L\u00dcBECK“ um 10 Uhr den Burgtorhafen in L\u00fcbeck verlassen und nach 90 Minuten Travefahrt kam sie durch Travem\u00fcnde. Hier ein paar Eindr\u00fccke der Vorbeifahrt von der Halbinsel Priwall aufgenommen.<\/p>\n
Um 13:00 Uhr kringelte die „L\u00dcBECK“ wieder in der L\u00fcbecker Bucht – war vermutlich ein Mann-\u00fcber-Bord-Man\u00f6ver. Das n\u00e4chste Ziel soll Bergen in Norwegen sein.<\/p>\n Gute Fahrt und immer eine Handbreit Wasser unter dem Kiel.<\/p>\n War ich am Einlauftag noch entt\u00e4uscht von der Resonanz zur Begr\u00fc\u00dfung des Schiffes, so war das OpenShip das traurigste, was ich jemals bei einer Besichtigung eines Marineschiffes erleben durfte. Auch dieses Mal durfte man sich w\u00e4hrend des OpenShip nur an Oberdeck aufhalten und einen Rundgang machen. Im Hangar gab es auch dieses Mal keine Cola, kein Bierchen und auch keine Grillwurst. Im Vergleich zum letzten Besuch 2014 ist es dieses Mal sogar noch schlimmer geworden, denn es gab noch nicht einmal Feuerzeuge, T-Shirts oder M\u00fctzen.<\/p>\n Und deshalb gibt es auch keine Bilder. Die Entt\u00e4uschung meinerseits ist sogar so gro\u00df, dass ich am Montag nicht zur Verabschiedung zum Burgtorhafen nach L\u00fcbeck fahren werde.<\/p>\n Heute Morgen war die „L\u00dcBECK“ gegen 8 Uhr an der Ansteuerungstonne ‚Trave‘ und hat den Lotsen \u00fcbernommen.<\/p>\n Etwa eine halbe Stunde sp\u00e4ter steuerte die Fregatte um die Mole von Travem\u00fcnde. Begeitet wurde sie von den Schleppern „Axel“ und „Arion“…<\/p>\n … und dem L\u00f6schboot „SENATOR EMIL PETERS“ der L\u00fcbecker Berufsfeuerwehr.<\/p>\n Ist sie nicht sch\u00f6n???<\/p>\n Die Kappen der Sea-Sparrow wurden nach der Werftliegezeit \u00fcberwiegend beibehalten.<\/p>\n Hier noch zwei Fotos von der Vorbeifahrt am Fischereihafen und dem Skandinavienkai.<\/p>\n Im L\u00fcbecker Stadtteil Herrenwyk gibt es ein Steilufer, von dem man einen guten Blick auf die „L\u00dcBECK“ hat.<\/p>\n Ein St\u00fcckchen weiter wird die Trave sehr schmal. Hier stand mal die Herrenbr\u00fccke – eine Klappbr\u00fccke, die durch den Herrentunnel ersetzt wurde. Hier hat sich Besatzung langsam zur Passieraufstellung fertig gemacht.<\/p>\n Der weitere Verlauf der Trave f\u00fchrt die Fregatte am NSG Schellbruch vorbei bis in die H\u00e4fen in Innenstadtn\u00e4he. Hier wartet das n\u00e4chste Nadel\u00f6hr, die Eric-Warburg-Br\u00fccke – eine Klappbr\u00fccke.<\/p>\n Einmal mehr war ich von der Begr\u00fc\u00dfung seitens der Hansestadt oder auch der Marinekameradschaft am Hafen selbst entt\u00e4uscht. Ich w\u00fcrde sagen, es waren sogar noch weniger Menschen dort als 2014. Traurig, echt traurig!<\/p>\n Vielleicht war es aber auch gut so, denn die Besatzung hat sich bei dem Anlegeman\u00f6ver wei\u00df Gott nicht mit Ruhm bekleckert. Die Wurfleine der Achterspring landete erst im dritten Versuch auf der Pier, am Bug war ein m\u00e4chtiges Kuddelmuddel in den Leinen zu erkennen und zu guter Letzt hat sch auch noch die Backbordschraube eine der Wurfleinen „geschnappt und f\u00fcr sich aufgeschossen“.<\/p>\n Abschlie\u00dfend noch eine Gesamtaufnahme der „L\u00dcBECK“ an ihrem Liegeplatz im Burgtorhafen.<\/p>\n „Lucky L\u00fcbeck“ bekommt einen neuen Kommandanten<\/span> Am Freitag, den 2. Oktober 2015 um 10 Uhr, wird der Kommandeur des 4. Fregattengeschwaders, Kapit\u00e4n zur See Thorsten Marx, das Kommando \u00fcber die Fregatte „L\u00dcBECK“ von Fregattenkapit\u00e4n Peter Christian Semrau an Fregattenkapit\u00e4n Matthias Schmitt (40) \u00fcbergeben. Das Zeremoniell findet aus einsatztechnischen Gr\u00fcnden nicht im Heimathafen Wilhelmshaven, sondern im Marinest\u00fctzpunkt Kiel statt.<\/p>\n Fregattenkapit\u00e4n Semrau f\u00fchrte die Fregatte zwei Jahre als Kommandant. „Wir, die Fregatte mit ihrer tollen Besatzung, absolvierten in den letzten zwei Jahren von der Einsatzausbildung \u00fcber die Teilnahme am EU-Einsatz „Atalanta“ bis hin zu internationalen Gro\u00df\u00fcbungen wie „US Baltops“ das komplette Spektrum an Seefahrten. Eins der gr\u00f6\u00dften Ereignisse f\u00fcr uns war sicherlich der Besuch auf Madagaskar, denn vor mehr als 100 Jahren war zuletzt ein deutsches Kriegsschiff dort. Ein weiteres Highlight war die diesj\u00e4hrige Teilnahme als Flaggschiff bei der Kieler Woche“, schildert Semrau die Schwerpunkte seiner Amtszeit. Er wechselt nun ins Bundesministerium der Verteidigung nach Berlin, um dort als Referent in der Abteilung f\u00fcr Einsatz und Strategie eine neue anspruchsvolle Aufgabe anzutreten.<\/p>\n Fregattenkapit\u00e4n Schmitt war bereits vor 15 Jahren als Waffenoffizier auf der „L\u00dcBECK“ eingesetzt. Wenige Jahre sp\u00e4ter leistete er f\u00fcr l\u00e4ngere Zeit als Schiffseinsatzoffizier seinen Dienst auf dem Marineschiff. Nun als Kommandant den F\u00fchrungsstab in der Hand zu halten sei f\u00fcr den Seemann eine besondere Ehre. „Nach acht Jahren kehre ich wieder auf die „L\u00dcBECK“ zur\u00fcck. Ich freue mich besonders, dass ich gerade diese Fregatte und diese Besatzung als Kommandant f\u00fchren darf. Die bevorstehenden Aufgaben m\u00f6chte ich gemeinsam mit der Besatzung aktiv angehen, um Anfang 2017 wieder f\u00fcr Eins\u00e4tze der Marine und der Bundeswehr zur Verf\u00fcgung zu stehen“, so Schmitt.<\/p>\n „Lucky L\u00fcbeck“ hat einen neuen Kommandanten<\/strong><\/span> Am 2. Oktober wurde das Kommando der Fregatte „L\u00dcBECK“ \u00fcbergeben. Der Kommandeur des 4. Fregattengeschwaders, Kapit\u00e4n zur See Thorsten Marx, verabschiedete Fregattenkapit\u00e4n Peter Christian Semrau als Kommandanten und vertraute Fregattenkapit\u00e4n Matthias Schmitt die F\u00fchrung an.<\/p>\n „Wir, die Fregatte mit ihrer tollen Besatzung, absolvierten in den letzten zwei Jahren von der Einsatzausbildung \u00fcber die Teilnahme am EU-Einsatz Atalanta bis hin zu internationalen Gro\u00df\u00fcbungen wie US BALTOPS das komplette Spektrum an Seefahrten.“, schildert der scheidende Kommandant. Nach zwei Jahren als „Chef“ der Fregatte wechselt er nun ins Bundesministerium der Verteidigung nach Berlin, um dort als Referent in der Abteilung f\u00fcr Einsatz und Strategie eine neue anspruchsvolle Aufgabe anzutreten.<\/p>\n Sein Nachfolger Fregattenkapit\u00e4n Schmitt war bereits vor 15 Jahren als Waffenoffizier auf der „L\u00dcBECK“ eingesetzt. Nun als Kommandant den F\u00fchrungsstab in der Hand zu halten sei f\u00fcr den Seemann eine besondere Ehre. „Nach acht Jahren kehre ich wieder auf die L\u00dcBECK zur\u00fcck. Ich freue mich besonders, dass ich gerade diese Fregatte und diese Besatzung als Kommandant f\u00fchren darf. Die bevorstehenden Aufgaben m\u00f6chte ich gemeinsam mit der Besatzung aktiv angehen.“, so Schmitt.<\/p>\n „L\u00fcbeck“ hat neuen Kommandanten<\/strong><\/span> An der Tirpitzmole in Kiel \u00fcbergab am Freitag Fregattenkapit\u00e4n Peter Christian Semrau (44) das 130 Meter lange Schiff mit seinen 200 Besatzungsmitgliedern an Fregattenkapit\u00e4n Matthias Schmitt (40).<\/p>\n Der Grund, weshalb diese feierliche Zeremonie nicht im Heimathafen Wilhelmshaven erfolgen konnte, lag schlicht an dem derzeitigen Mangel an einsatzbereiten Fregatten in der Marine. Statt 15 Fregatten gibt es derzeit nur noch elf. Die Folge ist, dass die aktiven Schiffe jetzt vermehrt fahren m\u00fcssen. Piratenbek\u00e4mpfung, Seenotrettung, Nato-Eins\u00e4tze und zahlreiche Gro\u00dfman\u00f6ver fordern diese Schiffe. So hat es auch die „L\u00dcBECK“ erwischt. Seit fast einem Jahr ist die „L\u00dcBECK“ nahezu pausenlos unterwegs. 13 Man\u00f6ver und Eins\u00e4tze stehen in der Bilanz des scheidenden Kommandanten. Piratenbek\u00e4mpfung vor Somalia, US-Man\u00f6ver Baltops oder das Gro\u00dfman\u00f6ver Northern Coast wurden absolviert. Dabei war der Start 2013 durchaus holprig, wie Semrau bilanziert. Mehrfach seien Radarsysteme und Kommunikationsanlagen w\u00e4hrend der Ausbildung ausgefallen. Mit hoher Einsatzbereitschaft und Motivation sei es der Besatzung aber gelungen, mit dem Schiff au\u00dfergew\u00f6hnlich gute Ergebnisse zu erzielen. Der scheidende Kommandant wechselt ins Verteidigungsministerium und wird dort zuk\u00fcnftig f\u00fcr die Planung von Auslandseins\u00e4tzen zust\u00e4ndig sein. „F\u00fcr mich ist dieser Moment hier in Kiel etwas Besonders. Meine Seefahrtszeit endet ausgerechnet hier in Kiel. Nur wenige hundert Meter von dem Ort entfernt, wo 1993 meine Seefahrtzeit mit dem Zerst\u00f6rer „ROMMEL“ begann“, sagte Semrau. In den folgenden Jahren diente er mehrfach in Kiel auf den Zerst\u00f6rern „ROMMEL\u201c und „L\u00dcTJENS“ und zwei Jahre als Navigationsoffizier auf dem US-Kreuzer „LEYTE GULF“. Bevor er 2013 Kommandant der Fregatte „L\u00dcBECK“ wurde war er zwei Jahre erster Offizier der Fregatte „AUGSBURG“. Die Zeit als Kommandant begann er zun\u00e4chst mit einer Elternzeit, die er f\u00fcr seinen Sohn nahm.<\/p>\n W\u00e4hrend der scheidende Kommandant jetzt den Schreibtisch in einem B\u00fcro des Verteidigungsministeriums bekommt, wechselt sein Nachfolger genau von dort an die K\u00fcste. „Sie werden es jetzt etwas ruhiger haben“, sagte Kommandeur Marx an die Adresse des neuen Kommandanten. Matthias Schmitt war zuletzt Pressesprecher im Verteidigungsministerium. Er darf jetzt Schiff und Besatzung zun\u00e4chst auf eine kurze Werft\u00fcberholung vorbereiten. Au\u00dferdem steht 2017 ein Jubil\u00e4um an. Dann wird der 30. Jahrestag des Stapellaufs gefeiert.<\/p>\n Fregatte „L\u00fcbeck“: neuer Kommandant eingef\u00fchrt<\/strong><\/span> Ende Mai diesen Jahres habe ich eine Anfrage an die Fregatte gestellt, ob ich w\u00e4hrend der Kieler Woche die M\u00f6glichkeit bekommen k\u00f6nnte, um Fotos insbesondere vom Hangar und der Br\u00fcckeneinrichtung zu machen, damit der neue Modellbaubogen auf dem aktuellen Stand der Fregatten konstruiert wird. Die folgenden Bilder sind nur eine kleine Auswahl aus vielen Aufnahmen, die ich gestern machen durfte.<\/p>\n An der Wache begr\u00fc\u00dfte mich der WTO und fragte gleich, was ich sehen m\u00f6chte. Ich d\u00fcrfe \u00fcberall hin, nur nicht \u00fcberall auch Fotos machen. So begannen wir auf dem Hubschrauberlandedeck und im Hangar. Der Hangar war ziemlich leer ger\u00e4umt, so dass ich besten Blick auf die Ger\u00e4tschaften im Inneren hatte. Ebenso waren alle Decksmarkierungen und Laschings zu sehen.<\/p>\n Als ich im Hangar gesehen habe, dass die T\u00fcr zum Raum der Flugkontrolle ein Spalt offen stand, da wusste ich, wo ich hin musste.<\/p>\n Leider konnte ich wegen Funk- und Radarbetrieb nicht auf das Hangardach, deshalb ging es weiter mit einem Rundgang \u00fcber das Hauptdeck.<\/p>\n Im Schiffsinneren interessierte mich zun\u00e4chst die O-Messe, in der ein Messingmodell ausgestellt ist, welches nur mit viel gutem Willen der Fregatte \u00e4hnlich ist.<\/p>\n Von der O-Messe ging es auf die Br\u00fccke. Zwischendurch versorgte mich Herr Oberleutnant mit sehr viel Informationen und interessanten Geschichten um die „L\u00dcBECK“.<\/p>\n Von der Br\u00fccke ging es zu meiner Freude in die OPZ, wo ich erneut einen Einblick in die Technik erhalten habe. Von der OPZ ging es zun\u00e4chst in die Umladekammer unter dem76mm-Gesch\u00fctz und dann weiter in die PUO-Messe. Letztes Ziel war erneut die Schanz, wo ich die Infos zur Farbgebung der Schlepp-\u00d6se (ich glaube diese hei\u00dft im Fachjargon Smit-Bracket<\/strong>) bekommen habe.<\/p>\n Alles in allem hatte sich die Fahrt nach Kiel total gelohnt. Ich m\u00f6chte mich an dieser Stelle bei allen Beteiligten bedanken, insbesondere beim WTO der Fregatte „L\u00dcBECK“, der mir bis auf eine Frage alle Fragen beantworten konnte (nur nicht, warum der Schiffsname an der Nock auf einem holzfarbenen Brett steht und nicht den blauen Hintergrund hat) und mir bis auf das Hangardach alle f\u00fcr mich wichtigen Bereiche gezeigt hat. Vielen, vielen Dank daf\u00fcr.<\/p>\n Ich hoffe, es gibt ein Wiedersehen auf dem Weihnachtsmarkt in L\u00fcbeck, wo es in diesem Jahr auf jeden Fall wieder den leckeren Punsch der Fregatte geben soll.<\/p>\n Die folgenden Bilder sind nur eine kleine Auswahl aus vielen Fotos, die am 20.Juni 2015 w\u00e4hrend des Opens Ships zur Kieler Woche entstanden sind.<\/p>\n Am Eingang zum Marinest\u00fctzpunkt gab es auch wieder den Verkaufsstand mit den Ersttagsbl\u00e4tter und Bordstempeln f\u00fcr die Philatelisten, an denen auch ich nicht vorbei gehen konnte.<\/p>\n Die folgenden Bilder von der R\u00fcckkehr vom Auslandseinsatz am Horn von Afrika verdanke ich Thomas Scholz aus Moers, der mir die Genehmigung zur Ver\u00f6ffentlichung erteilt hat.<\/p>\n <\/p>\n P\u00fcnktlich um 9:00 Uhr war Man\u00f6veranpfiff und die beiden Schlepper „SIMSON“ und „KITZEBERG“ zogen die Fregatte „L\u00dcBECK von der Pier weg Richtung Nadel\u00f6hr der Klappbr\u00fccke und aus dem L\u00fcbecker Burgtorhafen.<\/p>\n Ist sie nicht sch\u00f6\u00f6\u00f6\u00f6n??<\/p>\n Hier noch einmal ein Bild vom Hangardach mit den neuen(?) Sensoren<\/p>\n Ja, und dann war sie durch …<\/p>\n Die Fregatte „L\u00dcBECK“ verabschiedet sich aus L\u00fcbeck und f\u00e4hrt nun als deutsche Vertretung zu den Feierlichkeiten zum 200j\u00e4hrigen Bestehen der norwegischen Marine nach Bergen. Ich hoffe, dass sie im n\u00e4chsten Jahr ihren eigenen 25sten Geburtstag in der Patenstadt feiern wird – wie auch schon den 20sten – und w\u00fcnsche ihr bis dahin immer eine Handbreit Wasser unter dem Kiel und der Besatzung alles Gute.<\/p>\n Leider durfte man sich w\u00e4hrend des Open-Ship nur an Oberdeck aufhalten und einen Rundgang machen. Schade eigentlich, dass kein Br\u00fcckenbesuch m\u00f6glich war, weil\u00a0„der Aufstieg dorthin ein gewisses Unfallrisiko beinhaltet“<\/i>. Schade auch, dass es nicht mal eine Cola oder ein Bierchen gab, auch war keine Grillwurst zu bekommen – das war fr\u00fcher definitiv anders. Daf\u00fcr gab es Feuerzeuge, T-Shirts und M\u00fctzen.<\/p>\n Diese kleine Auswahl aus 127 gemachten Detailaufnahmen sollen den Rundgang und das dabei zu sehende zeigen. Bilder von den Gittermasten und Antennenanlagen erspare ich mir an dieser Stelle.<\/p>\n Heute Morgen habe ich mich gegen 8 Uhr auf den Weg zum Brodtner Steilufer gemacht und bei lausigen 6\u00b0C sowie 4 bis 5 Bft gesehen, dass gegen 8:30 Uhr der Lotse l\u00e4ngsseits gegangen ist. Neben dem Lotsen ist auch die Presse und die Stadtpr\u00e4sidentin an Bord gegangen.<\/p>\n Nach einigen Kringeln in der L\u00fcbecker Bucht nahm die „L\u00dcBECK“ gegen 9 Uhr Fahrt auf und steuerte die Mole von Travem\u00fcnde an.<\/p>\n Ein Bild mit der „Passat“ im Hintergrund durfte nat\u00fcrlich nicht verpasst werden.<\/p>\n Das Licht war zum Photografieren von Schiffen in der Farbe RAL 7000 fast optimal. Keine Sonne und somit auch keine Schlagschatten, die aus Grau Wei\u00df oder fast Schwarz gemacht h\u00e4tte.<\/p>\n Im L\u00fcbecker Stadtteil Herrenwyk gibt es ein Steilufer von dem man guten Blick auf die „L\u00dcBECK“ hat. An dem Ort habe ich eine Menge Detailphotos von oben machen k\u00f6nnen und dabei fast eine Gesamtansicht vergessen.<\/p>\n Ein St\u00fcckchen weiter wird die Trave sehr schmal. Hier stand mal die Herrenbr\u00fccke – eine Klappbr\u00fccke, die durch den Herrentunnel ersetzt wurde. Leider ist der Bereich auf der Herreninsel etwas zugewuchert, aber man kommt ans Wasser.<\/p>\n Der weitere Verlauf der Trave f\u00fchrt die Fregatte am NSG Schellbruch vorbei bis in die H\u00e4fen in Innenstadtn\u00e4he. Hier wartet das n\u00e4chste Nadel\u00f6hr, die Eric-Warburg-Br\u00fccke – eine Klappbr\u00fccke. Zuvor wurde die „L\u00dcBECK“ mit Schlepperhilfe gedreht, um sie dann r\u00fcckw\u00e4rts im Burgtorhafen einzuparken.<\/p>\n Etwas entt\u00e4uscht bin ich von der Begr\u00fc\u00dfung von Seiten der Hansestadt oder auch der Marinekameradschaft am Hafen selbst. Es waren h\u00f6chstens 30 Personen, viele mit Photoapparat bewaffnet, anwesend, aber au\u00dfer der Stadtpr\u00e4sidentin und ihrem Vertreter niemand Offizielles und auch keine Musik. Das war fr\u00fcher anders, aber die Marine hat mit ihren „Kriegsschiffen“ heute eben keine Lobby mehr … schon gar nicht in L\u00fcbeck. Vielleicht wird es im n\u00e4chsten Jahr anders, falls die „L\u00dcBECK“ ihren 25. Geburtstag in der Patenstadt feiern sollte.<\/p>\n \n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Viele der hier gezeigten Bilder, Zeitungsausschnitte, Einladungskarten und Urkunden habe ich von meinem Vater geerbt, der in W\u00fcrdigung seiner Verdienste um die enge Verbundenheit zwischen der Marinekameradschaft L\u00fcbeck und den Portepeeunteroffizieren der Fregatte „L\u00dcBECK“ im Juni 1993 die Ehrenmitgliedschaft der Portepeeunteroffiziers-Messe verliehen wurde. Gleichzeitig hat er ein Kartonmodell der Fregatte „L\u00dcBECK“ Klasse 120 der Portepeemesse […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-54","page","type-page","status-publish","hentry","post-preview"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/jabietz.de\/fregatte-luebeck\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/54","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/jabietz.de\/fregatte-luebeck\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/jabietz.de\/fregatte-luebeck\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jabietz.de\/fregatte-luebeck\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jabietz.de\/fregatte-luebeck\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=54"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/jabietz.de\/fregatte-luebeck\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/54\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/jabietz.de\/fregatte-luebeck\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=54"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"\"](\"https:\/\/jabietz.de\/fregatte-luebeck\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/20170313-01.jpg\" "\\"Auslaufen")
<\/a> ![\"\"](\"https:\/\/jabietz.de\/fregatte-luebeck\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/20170313-02.jpg\" "\\"Auslaufen")
<\/a> ![\"\"](\"https:\/\/jabietz.de\/fregatte-luebeck\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/20170313-03.jpg\" "\\"Auslaufen")
<\/a> ![\"\"](\"https:\/\/jabietz.de\/fregatte-luebeck\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/20170313-04.jpg\" "\\"Auslaufen")
<\/a> ![\"\"](\"https:\/\/jabietz.de\/fregatte-luebeck\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/20170313-05.jpg\" "\\"Auslaufen")
<\/a> ![\"\"](\"https:\/\/jabietz.de\/fregatte-luebeck\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/20170313-06.jpg\" "\\"Auslaufen")
<\/a><\/p>\nBilder vom OpenShip am Samstag, den 11.M\u00e4rz –\u00a0FEHLANZEIGE<\/span><\/h2>\n
Bilder vom Einlaufen am Freitag, den 10.M\u00e4rz<\/h2>\n
<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a> <\/a> <\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a> <\/a><\/p>\n<\/a> <\/a><\/p>\n<\/a> <\/a> <\/a> <\/a><\/p>\n<\/a> <\/a> <\/a> <\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n
\nKommandantenwechsel am 02. Oktober 2015 in Kiel<\/span><\/h1>\n
\nQuelle: presseportal.de<\/span><\/p>\n<\/a>
\nScheidender Kommandant FKpt. Peter Christian Semrau\u00a0(Quelle: presseportal.de)<\/span><\/p>\n<\/a>
\n\u00dcbernehmender Kommandant FKpt. Matthias Schmitt\u00a0(Quelle: presseportal.de)<\/span><\/p>\n
\nQuelle: Presse- und Informationszentrum Marine<\/span><\/p>\n
\n<\/a><\/a>
\nDer scheidende Kommandant wird im Marinekutter traditionell abgepullt\u00a0(Quelle: Bundeswehr\/Steve Back)<\/span><\/p>\n
\nQuelle: Frank Behling – Kieler Nachrichten<\/span><\/p>\n<\/a>
\nKommando\u00fcbergabe\u00a0(Quelle: Kieler Nachrichten\/Frank Behling)<\/span><\/p>\n
\n„Das Schiff war in den vergangenen zwei Jahren 540 Tage in See, das ist f\u00fcr Schiff und Besatzung eine Leistung, aber auch eine Herausforderung“, sagte Kapit\u00e4n zur See Thorsten Marx. Der Kommandeur des 4. Fregattengeschwaders war am Freitag zusammen mit einer Delegation nach Kiel gekommen, um an der Tirpitzmole in der Wik den Wechsel zu vollziehen.<\/p>\n
\nSo bestand die „L\u00dcBECK“ das Gefechts- und Einsatztraining GOST in Gro\u00dfbritannien mit Auszeichnung. „Das ist ein Verdienst der gesamten Besatzung“, w\u00fcrdigte Semrau. Das Schiff habe seinem Spitznamen „Lucky L\u00fcbeck“ alle Ehre gemacht, wie Kommandeur Marx sagte.<\/p>\n
\nQuelle: L\u00fcbecker Nachrichten<\/span><\/p>\n<\/a><\/p>\n
\nSonderf\u00fchrung am 26. Juni 2015 w\u00e4hrend der Kieler Woche<\/strong><\/span><\/h1>\n
\nDie Antwort lie\u00df nicht lange auf sich warten und ich hatte einen Termin au\u00dferhalb der normalen Besichtigungszeiten und nach den offiziellen Events auf der Fregatte …\u00a0und das war gestern<\/b>.<\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a> <\/a> <\/a><\/p>\n<\/a> <\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a> <\/a><\/p>\n<\/a> <\/a><\/p>\n
\nDort konnte ich nach vielen Jahren wieder ein Blick auf das Modell der Fregatte „L\u00dcBECK“ Klasse 120 meines Vaters wahrnehmen. Als ich den Anwesenden erz\u00e4hlte, dass es ein Kartonmodell sei, sah man mich leicht unglaubw\u00fcrdig an. Zum Gl\u00fcck hatte ich den Probebau vom Heck des neuen Modells mit den geplanten Decksrundungen vom Konstrukteurstreffen dabei und konnte damit etwas \u00fcberzeugen.<\/p>\n<\/a> <\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n
\nFlottenflaggschiff zur Kieler Woche 2015<\/strong><\/span><\/h1>\n
<\/a> <\/a> <\/a> <\/a> <\/a> <\/a> <\/a> <\/a> <\/a> <\/a> <\/a><\/p>\n<\/a> <\/a><\/p>\n
\nBilder vom Einlaufen in Wilhelmshaven am 27.02.2015<\/strong><\/span><\/h1>\n
<\/a> <\/a> <\/a> <\/a> <\/a> <\/a> <\/a> <\/a> <\/a> <\/a> <\/a> <\/a> <\/a> <\/a> <\/a> <\/a> <\/a> <\/a> <\/a> <\/a> <\/a> <\/a> <\/a> <\/a> <\/a> <\/a><\/p>\n
\nPatenschaftsbesuch in L\u00fcbeck 04.04. – 07.04.2014<\/strong><\/span><\/h1>\n
Bilder vom Auslaufen am Montag, den 7.April<\/span><\/h1>\n
<\/a> <\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a> <\/a><\/p>\nBilder vom OpenShip am Sonntag, den 6.April<\/strong><\/span><\/h2>\n
<\/a> <\/a> <\/a> <\/a> <\/a> <\/a> <\/a> <\/a> <\/a> <\/a> <\/a> <\/a><\/p>\nBilder vom Einlaufen am Freitag, den 4.April<\/strong><\/span><\/h2>\n
<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a> <\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a> <\/a> <\/a> <\/a> <\/a> <\/a><\/p>\n
\n
![\n<\/a>](\"https:\/\/jabietz.de\/fregatte-luebeck\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/20151002-01.jpg\"){kind=link}